Au cours de l’année 2011/12 qui s’est achevée fin septembre, Easyjet a augmenté son EBIT de 27,9% à £317 millions. Les marges bénéficiaires avant impôts ont augmenté de 1 point de pourcentage pour atteindre 8,2%, malgré une augmentation de £182 millions des coûts unitaires de carburant. Le revenu total par siège a augmenté de 5,9 % (7,5 % à taux de change constant) pour atteindre £58,51. Easyjet attribue cela aux taux de remplissage en augmentation, aux modifications des frais et charges effectuées en 2011, au ciblage des capacités sur les marchés ayant les meilleurs potentiels de rentabilité, aux améliorations apportées au site Easyjet.com, au succès de la campagne «Europe by easyJet» et du fait d’un marché contraint au niveau des capacités. Le nombre de sièges occupés a augmenté de 5,5 % pour atteindre 65,9 millions, le taux de remplissage a augmenté de 1,4 point de pourcentage pour atteindre 88,7 % et le nombre de passagers a augmenté de 7,1 % à 58,4 millions.
En outre, Easyjet a décidé de modifier la politique de dividende à partir de cette année pour distribuer un tiers des bénéfices après impôts chaque année, un dividende supérieur à celui instauré l’année dernière, qui représentait un cinquième des bénéfices après impôts. Par conséquent, le dividende ordinaire recommandé est de 21,5 pence par action, soit £ 85 millions. Le bénéfice par action a augmenté de 19,0 % pour atteindre 62,5 pence par action.
