L’Union européenne (UE) se tient toujours prête à affronter nouveaux obstacles dans la lutte pour le maintien de l’European Trade Scheme (système communautaire d’échange de quotas d’émissions). Introduit l’année dernière, celui-ci devait s’appliquer à tous les vols dont le décollage ou l’atterrissage (ou les deux) s’effectuait dans l’espace de l’UE. Après une résistance massive de la part de pays extra-européens, notamment les USA, l’Inde et la Chine, l’ETS a été désactivé au niveau intercontinental.
Un nouveau compromis semble prêt: les compagnies actives sur les vols transcontinentaux ne devraient obtenir le certificat d’émission uniquement pour la portion survolant le territoire de l’UE. En contrepartie, l’UE attend des autres pays une promesse d’introduire un système équivalent d’ici 2020, afin qu’un système global puisse voir le jour.
