Swiss, Edelweiss Air et d’autres membres du groupe Lufthansa (Lufthansa, Austrian Airlines, Germanwings) ainsi que le Board of Airline Representatives Switzerland (B.A.R.) ont formé hier un recours devant le Tribunal administratif fédéral contre l’approbation par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) des nouvelles redevances aéronautiques de l’aéroport de Zurich.
"Cette démarche juridique s’impose malgré le partenariat opérationnel qui nous lie à Flughafen Zürich AG, société exploitante de l’aéroport de Zurich. Un recours est nécessaire afin que la compétitivité du secteur aérien en Suisse soit garantie et afin que nous puissions faire valoir notre prétention à une répartition harmonieuse des charges du secteur aéronautique", déclare Harry Hohmeister, CEO de Swiss. Le recours a un effet suspensif sur la décision d’émolument.
D’après les estimations de l’IATA, la décision d’émolument représente pour l’ensemble du système un surcoût estimé de 115 millions de francs pour la période allant de 2014 à 2017.
En revanche, le recours déposé par Swiss et d’autres utilisateurs de l’aéroport ne s’étend pas à la suppression des CHF 5.- dédiés au bruit qui n’ont rien à voir avec les dépenses liées aux infrastructures aéroportuaires.
