Après avoir signé des accords avec Darwin, lancienne Olympic Airline
(décembre 2008) ou encore Air France (juillet 2009), Baboo poursuit son
développement au travers de partenariats et de partages de code. La
compagnie a en effet signé récemment un accord avec la compagnie
roumaine Tarom. «Cela devrait nous permettre de consolider et
daccroître notre offre sur Bucarest», indique Jacques Bankir, CEO.
Ce seront donc six fréquences hebdomadaires qui seront proposées entre
la Cité de Calvin et la capitale roumaine, dès le changement dhoraire.
«Cet accord permettra à la clientèle helvétique de profiter de bonnes
connexions en continuation vers lEst au départ de Bucarest. Dans
lautre sens, la clientèle roumaine pourra bénéficier de bonnes
connexions vers la France au départ de Genève.» Mais la nouveauté,
cest que laccord permettra à Baboo dopérer au départ de Zurich.
«Laccord de partage de code sétend également aux vols Tarom entre
Zurich et Bucarest.» La compagnie offrira donc quatre vols au départ de
Zurich, opérés par un appareil de Tarom.
Baboo programmera également un vol saisonnier pour cet hiver entre
Genève et laéroport de Londres-Oxford. «Cest un peu particulier car
nous allons être la première compagnie régulière à desservir cet
aéroport londonien.» La desserte se fera à raison dun vol par semaine
et ce, dès le 19 décembre. «Les opérations se poursuivront jusquà la
fin de la saison de ski.» Au total, tous aéroports confondus, Baboo
offrira donc 12 vols hebdomadaires entre Londres et Genève.
Rappelons quen outre Londres-City, Marseille et Milan-Malpensa feront
partie des nouveautés introduites à lhoraire dhiver. Cette dernière
devrait dans un avenir très proche sonner larrivée dun nouveau
partenariat avec un autre membre de lalliance Skyteam: Alitalia. En
effet, labandon de la ligne sétait fait à contrecur. Dès lors, on
peut sattendre à ce quil réactive cette ligne dès que possible, même
si cest au travers dun partenariat.
Dautres compagnies sintéressent également à cet axe. Basée à Milan,
la jeune Lufthansa Italia a débuté ses opérations à destination de
diverses métropoles européennes. La compagnie a même songé un temps à
venir sur Genève. Mais une pénurie dappareils disponibles la conduite
à renoncer à cette expansion. Wencke Lemmes-Pireaux du centre Corporate
Comunications de Deutsche Lufthansa à Bruxelles précise: «Loffre
actuelle de Lufthansa Italia nous convient parfaitement. Bien
évidemment, nous sommes continuellement à la recherche de nouvelles
opportunités. Lélément essentiel dans ce cas est que toute nouvelle
ligne soit rentable.»
