Glur Voyages, entreprise familiale avec une équipe de spécialistes (Edition 2011-01)

Voyagiste installé à Bâle, Glur Voyages poursuit son chemin avec une production bilingue axée sur la Scandinavie, les Pays baltes et la Russie.

Face aux poids lourds que représentent Kontiki-Saga, filiale de Kuoni Suisse, ou Falcontravel, marque de Travelhouse/Hotelplan Suisse, subsiste une alter-native indépendante et bilingue: Glur Voyages. Fondé en 1977 par feu Jakob Glur, pionnier de la Scandinavie en Suisse et père de l’actuelle propriétaire, Heidi Glur. La production était déjà bilingue en 1978. Et la tradition se poursuit aujourd’hui.

Glur Voyages s’adresse aussi bien à la clientèle romande qu’alémanique. «Les demandes sont assez différentes d’un marché à l’autre», confirme Madeleine Schweizer, directrice. «Les Romands sont assez friands des voyages pour aller voir le Père Noël.» La vente se fait aussi bien en direct que par les agences de voyages. «Nous organisons des visites en agences pour présenter nos brochures.» La redistribution est ouverte à toutes les agences qui le souhaitent, ou presque: «Nous demandons l’appartenance à un fonds de garantie.»

Bien que le voyagiste soit basé à Bâle, l’équipe comporte du staff francophone apte à répondre aux questions des agents comme des clients. Le commissionnement des agences s’échelonne de cinq jusqu’à dix pour-cent. Les vols internationaux et domestiques hors arrangement forfaitaire, les transferts, les city cards, les excursions (sauf certaines exceptions), les suppléments pour les repas, la literie et nettoyage final des mainsons de vacances et rorbus, ainsi que les prestations supplémentaires pour les locations de camping-cars et bateaux-péniches ne sont pas commissionnés. Les frais de dossiers (CHF 100 par personne, max. CHF 200 par dossier) sont commissionnés à 50%. Outre les pays nordiques (Danemark, Finlande, Groen-land, Islande, Norvège), Glur programme les Pays baltes. «L’offre se développe à l’intérieur des pays. Auparavant, les gens n’allaient que dans les villes principales, mais les infra-structures d’hébergement en campagne ont aujourd’hui de bons standards.» Côté Russie, les classiques restent Saint-Pétersbourg et Moscou, avec quelques escapades prévues en circuit.

Etre indépendant comporte des avantages et des inconvénients. «De par notre taille, nous jouissons d’une grande flexibilité dans les programmes. De plus, nous fonctionnons avec une ouverture aux suggestions de chacun. Dans notre équipe, il n’est pas nécessaire d’emprunter des voies complexes pour soumettre des propositions. En contrepartie, nos partenaires nous font parfois des conditions moins avantageuses que les grands.»  

En janvier, Glur Voyages se dotera d’un site Internet redessiné. Les brochures paraîtront au cours de la deuxième semaine du mois pour Scandinavie Eté 2011 et la brochure Hurtigruten. Celle des croisières d’ex-pédition est déjà disponible depuis septembre 2010 avec les prix en euros, mais une liste de prix en francs suisses.

Les résultats de 2010 laissent augurer une stabilité par rapport à 2009. «Les clients sont enclins à dépenser davantage pour leur voyage et cela se reflète au travers du choix du standard de l’hôtel.» La clientèle se compose en grande partie de repeaters. «Nous observons deux éléments principaux qui incitent les clients à retourner dans le Nord: la découverte d’une autre saison et le changement de mode de voyage – tel que le choix d’effectuer un autotour.»

Cédric Diserens

Une «dream team» pour vous servir

L’équipe de Glur Voyages est composée de dix-neuf collaborateurs avec seize passionnés de Scandinavie, deux Finlandaises et une Norvégienne. Mais la force de l’équipe du voyagiste est aussi d’avoir des collaborateurs fidèles, avec pour conséquence une grande expérience à disposition. Ce n’est donc pas surprenant que le TO soit prêt à traiter toute demande «à la carte».

CD

Hurtigruten, une histoire qui dure depuis plus de 20 ans

Glur Voyages et l’Hurtigruten sont presque indissociables. «Nous sommes agent de la compagnie norvégienne Hurtigruten depuis plus de vingt ans et disposons d’un accès direct au système de réservation de la compagnie. C’est valable pour tous les voyages de la compagnie, y compris ceux d’expéditions en Antarctique à bord du M/S Fram.» Le produit semble toujours autant séduire, que ce soit en croisière unique ou en combinaison avec un circuit en autotour. Ce n’est donc pas surprenant que le TO soit prêt à traiter toute demande «à la carte».

CD