Farid Mabtoul, directeur de Royal Air Maroc (RAM) pour la Suisse, ne
sinquiète pas de la venue de cet acteur. «Il faut savoir que Jet4you
est déjà un concurrent présent sur dautres destinations.
Mais, dune part nous ne travaillons pas selon le même modèle et,
dautre part, il sagit dune compagnie de petite taille qui se
redéploye. De plus, le créneau visé est celui de la clientèle ethnique,
et même si lon additionne le potentiel helvétique à celui de la France
voisine, on est loin dun marché rentable.» Dautres éléments
contribuent à la confiance de RAM. «Jet4you a annoncé le début de ses
opérations au 15 décembre, mais la saison dhiver est déjà bien engagée
chez nous.» A cela sajoute la différence de modèle dopération. «Nous
fonctionnons avec un yield de compagnie régulière. Nos avions sont
équipés de 16 sièges en Business et nous proposons aussi des tarifs
tout à fait intéressants en classe économique.»
En charge du Maroc chez Air Marin, Michel Jusseaume se montre très peu
disert: «Eu égard aux rapports historiques que nous entretenons avec
notre partenaire aérien traditionnel, nous ne nous exprimerons pas sur
le sujet.» Quant à Pascal Chatelain (Tourisme Pour Tous), il ne voit
aucune concurrence réelle: «Casablanca nest pas une destination
touristique. Jet4you drainera peut-être une clientèle daffaires ou
ethnique, mais cest tout.»
CD/DS
