Au début décembre 2008, Kuoni et M-Travel Switzerland (MTCH)
annonçaient la couleur: jamais la programmation charter au départ de
Genève ne serait aussi riche que cet été. Aujourdhui, les rotations
charters sont touchées de plein fouet par la faiblesse de la demande.
Ainsi, VT Vacances qui assume les risques sur les liaisons Brussels
Airlines doit revoir son programme en Sardaigne: les trois opérations
séparées sur Olbia (samedi et dimanche) et Cagliari (dimanche) se
transforment en un vol triangulaire. «En fonction de la disponibilité
de lappareil, le GenèveOlbia Cagliari sera assuré le samedi par un
avion de 82 places pour les quatre premières rotations prévues dès le
16 mai 2009. Ensuite, ce même vol triangulaire sera effectué le
dimanche par un avion de 97 sièges, ce jusquà la fin septembre»,
annonce Gilbert Gachet.
VT Vacances doit ajuster le tir en raison de la faiblesse de la demande
quenregistrent aussi les deux co-affréteurs des vols sardes, Kuoni et
MTCH. Mais le groupe Kuoni, à savoir Frantour et la marque Kuoni,
continue de vendre les opérations de VT Vacances en Sardaigne, ce qui
pourrait être le cas de MTCH.
Très ambitieux sur leurs deux nouvelles destinations grecques proposées
à Genève, Mykonos et Santorin, Kuoni et MTCH jettent léponge: le
premier renonce cette année aux deux vols séparés que devait assurer
Baboo le dimanche alors que MTCH abandonne le vol triangulaire
GenèveMykonos Santorin dHello (samedi).
Chez Univair, Yves Lachenal ne cache pas quil navigue à vue, comme
tout le monde: «Le vol sur Palma souffre de surcapacité. A la
concurrence Low Cost sajoutent celle de Swiss et Iberia qui jouent
aussi aux Low Cost Carriers. Nous lannulons. Nous maintenons un vol
Nouvelair sur Djerba et ne lancerons Monastir quà la fin juin»,
annonce Yves Lachenal. Au total, le nombre hebdomadaire de sièges
offerts à Genève serait inférieur de 800 à celui annoncé en décembre.
