En 2010, le groupement des Agences de Voyages Privées ( AVP ) lançait une première enquête auprès des airlines avec comme objectif final létablissement dune «Charte de bonne collaboration» entre agences de voyages et compagnies aériennes. Dans le but dêtre représentatif au niveau suisse, le projet était ensuite transmis par lAVP à la Fédération suisse des agences de voyages ( FSAV ).
Le centre de compétences Trafic aérien de la FSAV a alors décidé danalyser les résultats de cette enquête avec ses collègues dAllemagne et dAutriche, comme lindique le rapport annuel 2010 / 2011. Finalement, il a été décidé dy renoncer. « Nous avons décidé dy renoncer au niveau de la FSAV : premièrement, en raison du fait que toujours plus dairlines ne sont pas habilitées à répondre par écrit à de tels sondages pour des raisons juridiques ; ensuite, parce nous constatons malheureusement que les représentants locaux des airlines ne disposent pas, la plupart du temps, des compétences pour interpréter localement les directives globales. Cest un fait, en particulier dans tous les domaines où la relation agences, donc la collaboration avec le canal de distribution indirect, est concernée », explique Marcel Herter, chef du centre de compétences Trafic aérien.
La Charte de lAVP est donc enterrée. « Il avait été répété que la FSAV reprendrait le dossier, les airlines nous ayant clairement fait savoir que nous ne sommes pas parties prenantes dans la discussion puisque nous ne représentons pas les agences suisses dans leur ensemble. On ne peut que regretter que la FSAV baisse les bras car il existait des amorces de discussions et des pistes à définir. Cest certain, lAVP ne reprendra pas le flambeau », lance Jean-Claude Fert, à lorigine du projet.
