Au cours de sa conférence de presse du bilan de mardi dernier, Robert
Deillon, directeur de lAéroport International de Genève (AIG) a
présenté le futur de laéroport, ainsi que les travaux en cours.
«Nous sommes actuellement dans la phase de réalisation de la première
étape du plan directeur 20072015 qui vise laugmentation de la
capacité du terminal principal, lamélioration du flux passagers ainsi
que du confort pour les passagers, lintégration des contraintes liées
aux Accords de Schengen et la mise en place de contrôles de sûreté
centralisés», a indiqué Robert Deillon.
Les travaux en cours concernent donc la réalisation du T1+
(agrandissement du terminal principal), la construction des bâtiments
des restaurants, la construction du satellite 10 avec son bus gate, la
rénovation du parking P1, le remplacement du balisage actuel de la
piste, la construction dune nouvelle station météorologique,
laménagement des locaux du fret avec notamment des locaux
«vétérinaires», la construction du Cargo Security, la construction avec
Geneva Airpark dun grand hangar destiné à laviation privée pouvant
accueillir quatorze avions daffaires ou deux Boeing 747,
lagrandissement du hangar principal de TAG Aviation et le remplacement
de lILS côté Versoix.
«Le terminal principal sera également rénové afin daffirmer une
identité nouvelle qui devrait conjuguer modernité et élégance. De plus,
les passages de sûreté seront centralisés avec quelque 13 postes de
contrôle, permettant la mise en place, si nécessaire, de passages
accélérés pour certains passagers.» Du côté du tarmac, le satellite 10,
relié par un bus gate, aura pour rôle de désengorger le trafic. «Cest
un élément qui pourra être très utile dans les périodes de pointe. Il
fera également partie du dispositif Schengen (voir encadré).»
Ainsi que la souligné François Longchamp, conseiller dEtat et
président du conseil dadministration: «Ces travaux sont les plus
importants qui aient été entrepris à laéroport. Ils sont nécessaires
et sont ambitieux; mais ils restent réalistes.» A plus long terme,
François Longchamp a évoqué la reconversion de lancien aérogare comme
sujet de réflexion pour le prochain plan directeur, ainsi que la
construction de laile est, sur lactuel bâtiment Gros Porteurs,
provisoire depuis bientôt plus de trente ans.
Cédric Diserens
Délai nécessaire pour Schengen
Lentrée dans lEspace Schengen nest pas une sinécure pour
lAIG. «Tout dabord, la date dentrée a été fixée au 15 décembre 2008.
Pour un aéroport, les modifications ne sont possibles quaux
changements dhoraires.» Les aéroports de Suisse ont demandé un délai
pour le mois davril 2009. La réponse du Conseil fédéral devrait tomber
sous peu. Ensuite de quoi, lUnion européenne devra se
prononcer.
CD
