Mandaté par la SNCF et les CFF pour développer le trafic ferroviaire entre la Suisse et la France, Lyria se chargera aussi de la gestion des TGV Méditerranée. «Ces trains font logiquement partie de notre champ daction puisquils concernent la France. De par sa présence et son expertise des deux marchés, Lyria est en mesure daccroître le trafic vers ces destinations très prisées de la clientèle suisse», analyse Alain Barbey, directeur général de Lyria. Au total, trois liaisons aller et retour par jour sont concernées par ce développement au départ de Genève: Marseille, Nice et Montpellier. «Lenrichissement de notre portefeuille ne change en rien la structure de Lyria, qui reste détenue à hauteur de 26 % par les CFF et de 74 % par la SNCF, avec une gouvernance commune.» En revanche, aucune information ne filtrera quant au développement de TGV GenèveBarcelone prévu pour 2013.
DS
