Prime News 1 (Edition 2009-33)

Majorque en A330 pour AB A l’été 2010, Air Berlin (AB) devrait affecter un A330-300 de 387 places sur la ligne Zurich–Majorque. L’information circule parmi les Insiders de la branche, mais rien n’est encore confirmé pour le moment. Selon Stefan Gutknecht, Director Sales Switzerland d’Air Berlin, six appareils sont actuellement opérationnels en Suisse: un A319

Majorque en A330 pour AB
A l’été 2010, Air Berlin (AB) devrait affecter un A330-300 de 387 places sur la ligne
Zurich–Majorque. L’information circule parmi les Insiders de la
branche, mais rien n’est encore confirmé pour le moment. Selon Stefan
Gutknecht, Director Sales Switzerland d’Air Berlin, six appareils sont
actuellement opérationnels en Suisse: un A319 (150 places), deux A320
(174 places), deux B-757 (209 places) et un B-767 (252 places).

3e vol de Zurich pour Armavia
Le 30 mars dernier, Armavia Airlines a introduit Zurich dans son réseau
avec deux vols hebdomadaires (lundi et jeudi), opérés en A319 (huit
sièges Business et 126 Economy). La compagnie dit avoir entendu la
demande de la clientèle et programme un troisième vol le samedi avec un
CRJ200 de 50 sièges (six Business et 44 Economy). Le vol dispose de
connexions et de tarifs optimaux pour les villes de Genève et Lugano.

Nouveau visage pour Railaway
A compter du 1er novembre 2009, la filiale Railaway SA sera regroupée
sous la marque CFF. Ainsi, cette dernière devrait être renforcée et le
transfert de l’image des CFF à Railaway – et vice-versa – devrait être
garanti. Le logo de Railaway sera supprimé dès le 1er novembre et
l’entreprise revêtira le nom de CFF Railaway. Du point de vue des
partenaires, rien ne devrait changer, précise l’entreprise dans un
communiqué.

HY n’est plus chez Airpass
Après la fin de l’ancien contrat conclu avec Uzbekistan Airways (HY) à
Rome à la fin mars, Airpass a tenté de conclure un nouveau contrat avec
la représentation de Genève. En vain. Les deux parties n’ont pu
s’entendre sur les conditions.