Prime News 2 (Edition 2009-33)

Vacances Migros se met aux circuits La prochaine édition de la brochure Vacances Migros sera lancée le 7 septembre. En plus des séjours classiques à vocation balnéaire, le produit de M-Travel Switzerland programmera en grande nouveauté différents circuits: Oman, l’Afrique du Sud, le Vietnam, la Thaïlande du Nord, le Rajasthan et un grand tour d’Amérique
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Vacances Migros se met aux circuits
La prochaine édition de la brochure Vacances Migros sera lancée le
7 septembre. En plus des séjours classiques à vocation balnéaire, le
produit de M-Travel Switzerland programmera en grande nouveauté
différents circuits: Oman, l’Afrique du Sud, le Vietnam, la Thaïlande
du Nord, le Rajasthan et un grand tour d’Amérique du Sud (Machu Picchu
inclus dans le prix) sont au menu. Dans tous les cas, il s’agit
d’arrangements fixes n’autorisant aucune modification individuelle.

Nouveau prolongement décidé par Amadeus
Comme c’est le cas depuis plusieurs mois, Amadeus a décidé de prolonger
le remboursement des surcharges liées à l’introduction des Preferred
Fares de Swiss et Lufthansa. Le nouveau délai court jusqu’au 30
septembre 2009. Amadeus confirme aussi la poursuite des discussions
avec les deux compagnies et estime qu’une solution à long terme peut
être trouvée.

Heinz Gabi quitte le comité de la FSAV
Après son retrait du groupe TTS, Heinz Gabi, propriétaire des deux
agences Ferienland (Fela SA) et d’une troisième filiale bernoise Travel
Piazza, a annoncé son retrait du comité de la Fédération suisse des
agences de voyages (FSAV) avec effet immédiat. Elu l’an dernier, il
était aussi le délégué de la Région 2. La raison? Le Fonds de garantie
de la branche suisse des voyages a suspendu Fela SA au début juillet.
Urs Herzog, directeur du Fonds de garantie, ne souhaite pas en dire
davantage. Il semble que certains problèmes financiers et de LSV en
soient à l’origine. L’avenir de la société devrait être réglé
prochainement.

Swiss réduira sa capacité en hiver
Swiss prévoit pour l’hiver de réduire la capacité de 2% en Europe et de
12% sur le réseau intercontinental. Cette mesure équivaut à une
réduction globale de 9% par rapport au programme qui était initialement
prévu et qui était déjà marqué par une première réduction de capacité
de 6%. Deux appareils long-courriers sont momentanément cloués au sol.