Pour Michel de Blust, Sécrétaire général de lECTAA, la renégocation du Manuel de lagent de voyages (Travel Agents Handbook/TAH) ne sera pas aisée. «Cest à la fois un document contractuel entre agents et compagnies aériennes (il fait partie du contrat IATA de ventes agences passagers conclu entre chaque agent accrédité et lIATA). Il est aussi un document soumis aux procédures dadoption/amendement de lIATA. Selon les procédures IATA, la modification des résolutions qui figurent dans le TAH requiert un vote à lunanimité de la Conférence Agences Passagers (Passenger Agency Conference PAConf). Elle est exclusivement composée de compagnies aériennes membres de lIATA. Elle se réunit à huis clos et adopte ses décisions à lunanimité. En pratique, lavis des agents a peu souvent une influence sur les décisions de la Conférence.» Sans être pessimiste, il admet quune telle opération sera difficile. «En outre le TAH est dapplication dans tous les pays régis par la résolution 818G, essentiellement toute lEurope, mais aussi la plupart des pays dAsie, le Canada, le Moyen Orient. Dès lors les éventuelles modifications au TAH sappliqueront à lensemble des pays où le document est dapplication.»
DS
