Ivan Haralambof, la différence tarifaire entre un vol pour Bangkok de Genève ou Zurich nest pas nouvelle, mais elle peut être énorme, jusquà plus de CHF 400. Pourquoi?
La structure tarifaire au départ de Genève nest pas exactement calquée sur celle de Zurich, mais plutôt sur celle que lenvironnement compétitif nous oblige de prendre en considération. Il en est ainsi depuis 2005. Un comparatif de tarif est certes intéressant, toutefois faut-il encore comparer le produit, les horaires et, surtout, les possibilités de synergies en cas dirrégularité ou en cas de tarifs combinables.
Quest-ce à dire?
En termes de produit, nous offrons une configuration 1-2-1 en First Class, 1-2-1 en Business Class en alternance avec 2-2-1 (nouvelle Business Class), et 2-4-2 en Economy. A partir de Zurich, il ny a pas de rupture dans les standards de qualité. Nous avons un produit uniforme et une constance dans les services. Pour ce qui est des horaires, nous offrons la durée de vol la plus courte. Et les synergies sont réelles au sein du groupe Lufthansa et de Star Alliance en cas dirrégularité au retour de Bangkok ou au départ de Genève, la flexibilité en sus. Ce nest pas le cas des compagnies du Golfe qui ne sont membres daucune alliance.
Stratégiquement parlant, luttez-vous uniquement contre la forte concurrence des trois compagnies du Golfe?
Nous tenons compte des principales compagnies aériennes qui transportent un flux de passager non négligeable entre Genève et Bangkok, donc pas essentiellement celle du Golfe.
Air France-KLM ou les agents on-line sont-ils aussi à lorigine de cette -politique?
Comme je lai dit précédemment, nous tenons compte de lensemble de la concurrence.
Face aux transporteurs du Golfe proposant des prix toutes taxes comprises (TTC), où se situe lavantage?
Swiss applique également des tarifs TTC! Aucune compagnie aérienne ne propose des vols non-stop entre Genève et Bangkok. Nos concurrents offrent des vols via leur pôle aéroportuaire respectif, souvent avec un transit très peu pratique au milieu de la nuit à laller comme au retour, et parfois avec des temps considérables, allongeant passablement la durée du voyage.
Et en termes dhoraires?
Pour Bangkok, Swiss offre un départ de Genève à 21h00, un temps de connexion de moins dune heure à Zurich (il ny a plus de contrôle de sûreté à passer à Zurich pour les passagers en provenance de Genève depuis le 1er décembre 2011), puis un vol non-stop jusquà Bangkok avec une arrivée à 15h30 heures locales. Soit un vol sans escale entre la Suisse et la destination finale Bangkok, avec un sommeil ininterrompu, la possibilité de cumuler de précieux miles Miles & More, et lavantage des synergies entre les partenaires de Star Alliance, par exemple des tarifs combinables avec Lufthansa via Francfort.
Et pour nos clients de classe Affaires, nous garantissons le confort exceptionnel de notre nouvelle Business Class. Enfin, le temps de voyage total offert par Swiss entre Genève et Bangkok est plus court que celui de nimporte quel concurrent. Pour ce qui concerne le retour dAsie, Swiss offre également un horaire idéal avec un départ de Bangkok peu avant minuit et une arrivée à Genève à 07h50 du matin, avec un transit à Zurich de 50 minutes seulement.
La campagne daffichage actuelle (Bangkok: CHF 749) est-elle aussi TTC?
Tous les tarifs affichés dans le cadre
de nos campagnes sentendent aller et retour et toutes taxes comprises.
Un passager romand, cest-à-dire géo-graphiquement aussi proche de Genève que de Zurich, est-il en droit de renoncer au vol dapport entre Genève et Zurich et dembarquer directement à Zurich?
Un passager est libre de choisir son aéroport de départ. Toutefois, il est tenu de respecter la séquence des coupons du billet davion, respectivement il ne peut pas embarquer à Zurich si son billet est émis au départ de Genève.
Ne craignez-vous pas un glissement des ventes dune partie de la Suisse alémanique sur Genève?
Il est fort probable quun client habitant la zone de chalandise de laéroport de Genève va étudier le tarif de près. Toutefois, il est illusoire de penser quun habitant de Zurich vienne en train ou en voiture sur Genève pour bénéficier de tarifs plus attractifs; il en va de même pour le retour où ce même passager devrait transiter par Zurich, sortir de lavion à Genève et sen retourner par ses propres moyens à Zurich.
Ces tarifs sont-ils uniquement valables sur www.swiss.com?
Ces tarifs sont valables sur swiss.com ainsi quau travers des agences.
Peut-on aussi en déduire que Swiss souffre aussi à Zurich de la concurrence directe dautres compagnies, dont Thai ou Singapore Airlines?
Thai et Singapore Airlines sont des partenaires, qui plus est au sein de Star Alliance. Dans un cadre dune coopération rapprochée, nous offrons à nos clients une flexibilité supplémentaire grâce aux vols en partage de code mais restons toutefois concurrents.
La même politique sapplique-t-elle à lAtlantique Nord au départ de
Genève?
La structure tarifaire entre Genève et lAmérique du Nord est également différente de celle au départ de Zurich.
Dominique Sudan
