Swiss International Air Lines poursuit son développement à lAéroport
International de Genève (AIG): conformément à ce qui a déjà été
annoncé, Bucarest sera desservie trois fois par semaine en Airbus A319
alors que Palma de Majorque et Malaga feront lobjet dopérations
saisonnières en Avro, le samedi et le dimanche.
«Nous introduirons également un A319 sur Prague et Valencia. Pour
répondre à la demande du marché, nous desservirons Valencia quatre fois
par semaine, le lundi, le mercredi, le vendredi et le dimanche. Ces
quatre liaisons dont la nouvelle rotation du vendredi bénéficieront
dun horaire uniformisé», confirme Ivan Haralambof, directeur de Swiss
en Suisse romande. En revanche, Rome dont lhoraire nétait pas optimal
ne sera pas desservie et a déjà été retirée des systèmes de
réservation.
Vers lEst, Swiss a aussi annoncé quelle doublerait le nombre de
fréquences quotidiennes entre Genève et Moscou. Toutefois, ce
développement de loffre sur Moscou ne se réalisera finalement pas: les
négociations concernant les droits de trafic de cette deuxième liaison
quotidienne nont pas abouti et le projet est abandonné.
LA319 ainsi libéré permettra à Swiss dinaugurer le 30 avril une
nouvelle liaison quotidienne entre Genève et Istanbul, avec
«night-stop» sur le Bosphore. Un développement idéal dans la mesure où
Istanbul enregistre une forte augmentation de la demande.
Bénéfice 2007 doublé
En 2007, Swiss a enregistré des recettes dexploitation consolidées de CHF 4,895
milliards (plus 17,9%). Le résultat dexploitation (EBIT) sest établi
à CHF 571 millions (plus 147,2% par rapport à 2006 où il se montait à
CHF 231 millions). Avec une offre siège-kilomètre en hausse de 13,1%,
le coefficient doccupation a grimpé à 80,2% (plus 0,4 point). Swiss a
transporté 12,2 millions de passagers en 2007. Le taux doccupation sur
lEurope se monte à 71,8% contre 84,3% sur lintercontinental.
