A Bruxelles, lECTAA et son Secrétaire général, Michel de Blust, ont
pris connaissance du récent accord conclu par Swiss, Lufthansa et
Sabre. Les deux compagnies ont contourné le problème en signant avec le
GDS le moins actif du marché, lequel nimposera
aucune taxe par segment pour réserver les tarifs préférentiels annoncés.
Toujours est-il que les parts de marché de Sabre sont actuellement
beaucoup plus faibles que celles dAmadeus et Travelport (Galileo,
Worldspan) dans notre pays. «Ses parts de marché sont en effet
sensiblement plus faibles en Suisse ou en Allemagne que celles des
trois autres. Il sera dès lors très intéressant de voir quel sera
limpact de laccord sur les parts de marché de Sabre. En effet
le choix dun GDS par une agence dépend bien entendu des coûts, mais
également des contenus et des fonctionnalités offertes. Par ailleurs la
migration dun GDS vers un autre dépend aussi de la durée des contrats
conclus, ainsi que de la nécessaire formation du personnel», ajoute
Michel de Blust.
Lors de la déréglementation intervenue aux USA en 2005, certaines
compagnies aériennes ont délibérément négocié avec un seul GDS un
accord de distribution. Cela a ensuite obligé les autres GDS à négocier
les fameux accords de Full Content qui se sont traduits par un coût
supplémentaire pour les agences de voyages. «Dans létat actuel de la
législation de lUnion européenne, de tels accords ne sont pas
possibles pour les transporteurs actionnaires dun GDS, ceux-ci
devant rendre leur contenu accessible à tous les autres GDS sans
discrimination. Par contre, ces règles ne sappliquent pas aux
transporteurs participant aux GDS qui peuvent conclure des accords
spécifiques dans le cadre de la législation actuelle.»
Dans le cadre de la révision du Code of Conduct européen sur les GDS,
lECTAA sefforce dobtenir que les GDS puissent avoir accès au Full
Content des airlines sans coûts supplémentaires, ceci pour garantir un
accès à une offre de transport aérien aussi complète que possible pour
les agences de voyages.
Table ronde TRAVEL INSIDE
TRAVEL INSIDE a organisé à Zurich une table ronde réunissant Hans-Jörg
Leuzinger, Marcel Hausheer pour la Fédération suisse des agences de
voyages (FSAV), de même que Harry Hohmeister et Rudolf Schumacher pour
Swiss International Air Lines. Toutes les questions portant sur le
nouveau modèle de distribution et les tarifs préférentiels y ont été
traitées.
