Présentée lors du TTW de Montreux 2008, le Travelport Universal Desk,
actuellement en test et dont lintroduction est prévue pour la fin
2009, pourrait bien être le début dune révo-
lution dans lunivers des systèmes de réservation (GDS).
Chris Dorner, Country Manager Suisse/Allemagne de Travelport GDS,
explique: «Il sagit là dun des plus gros investissements dans le
futur du modèle du GDS. Les stratégies de distribution, et par là même
le contenu, sont de plus en plus fragmentés: cela pour des raisons de
coûts ou techniques, ou encore tout simplement en raison dun
changement du modèle dun prestataire. Tout cela ne peut plus être
représenté dans les systèmes GDS traditionnels, et cest pour cela que
nous réagissons avec une extension de notre système au travers de ce
que nous appelons des Content-Hubs.»
Il sagit là dun interface globale et multilingue, basée sur une
structure à couches multiples pouvant se connecter à diverses
applications. Ce nouveau bureau est conçu de manière modulaire, en
fonction des besoins de chacun. «Il est tout à fait possible dimaginer
une agence qui souhaite travailler avec le Room Master de Galileo, le
Car Master dAmadeus et dutiliser le moteur de recherche tarifaire
dun troisième GDS en même temps, indique Simon Vaucher, Sales &
Account Manager Travelport GDS. Au final, on se retrouve avec un
Super-PNR dans lequel on peut travailler.»
Chris Dorner précise: «Le système est basé sur un système dit process
oriented (ndlr: qui sépare la structure des données et les processus
qui les utilisent). Il devrait ainsi permettre détablir de nouveaux
standards de qualité pour les agences de voyages. Le Desktop permet une
amélioration du profil client, affinant ainsi le Customer Relationship
Management.»
Le Travelport Air Content Hub est un outil qui prendra la même
direction. Si quelques Low Cost Carrier (LCC) ont fait le pas et sont
entrés dans les GDS, il en reste de nombreux qui ny sont pas. Dès
lors, lAir Content Hub créera un lien avec les LCC participants.
«Cela permet davoir accès à la disponibilité ainsi quà la demande de
prix en temps réel. Les réservations peuvent être jusquà quatre fois
plus rapides que sur le site de la compagnie. Dès lors, la
disponibilité des LCC saffiche conjointement à celle des compagnies
traditionnelles. Et les réservations peuvent être combinées dans un
dossier, auquel on pourra ajouter une réservation de voiture ou
dhôtel.» Easyjet est déjà activée et prochainement, Jet2.com,
Norwegian et Kulula devraient suivre.
Cédric Diserens
