Si Internet a pu détourner les clients des produits balnéaires créés par les voyagistes, cest avant tout parce que lavion a été désacralisé. Il fut un temps où emprunter ce mode de transport avait presque des airs de cérémonial. Aujourdhui, le modèle Low Cost a démocratisé lavion qui devient un moyen de transport équivalent au train ou au bus. Les prix ont bien entendu suivi cette tendance vers le bas.
La voie choisie par Swiss International Air Lines pour sa base genevoise est
clairement dans ce segment. Les règles sont donc celles du point à point avec une visée dabord sur la clientèle de loisirs. Or, cest un modèle similaire quutilise le charter si cher aux voyagistes. Dès lors, avec une véritable explosion de loffre de compagnies régulières, comme Easyjet et Swiss, sur des destinations de vacances, on serait tenté de se dire que dune part, léconomie à réaliser serait intéressante, puisquelle supprimerait le risque financier du charter, et que dautre part, cela répondrait aux souhaits de la clientèle.
En effet, plusieurs TOs vendent aujourdhui une bonne partie darrangements
terrestres uniquement, les vols ayant souvent été réservés à lavance sur le site de la compagnie choisie, ceci en vue davoir les meilleurs tarifs disponibles. Cest dailleurs une tendance similaire que Kuoni a suivi avec Kobra et ses hôtels au prix du jour. Dans la mesure où bon nombre de petits TOs sont prêts à «créer» des arrangements avec une Easyjet lavantage est que le client connaît les règles du tarif , tout semble réuni pour que lon voit le charter disparaître.
Mais cet outil conserve de nets avantages auxquels les TOs ne sont pas totalement prêts à renoncer. Malgré tout, le charter offre une grande flexibilité vis-à-vis dun vol opéré par une compagnie régulière. Cependant, il est intéressant de voir que lapproche dHotelplan et de Kuoni ne soit pas tout à fait la même en la matière. Reste à déterminer si cela tient à une certaine catégorie de clientèle, liée au budget ou à lâge des voyageurs, ou à une véritable confiance dans le produit charter. Ce dernier a toutefois montré son extrême souplesse dans le cas des vols Air Glaciers sur la Corse, par exemple.
Cédric Diserens
