Karim Baky, nouveau District Manager Switzerland dEgyptair nest là que
depuis un peu moins de deux mois. Cependant, il connaît les expériences
quEgyptair Genève a déjà faites.
«Si nous avons abandonné la ligne directe Genève Charm el-Cheikh,
cest parce quelle était difficile à rentabiliser. Il faut savoir que
nous parlons ici dune destination presque essentiellement touristique.
En Suisse, cela ne porte que sur une courte période dans lannée, avec
un pic en octobre.»
Et avec laide des tour-opérateurs? «Le problème reste le même. Les
professionnels ont également compris quil était difficile de
rentabiliser un vol direct. Nous offrons déjà de nombreuses
alternatives via notre hub au Caire. Mais il est certain que ce sont
les compagnies charter qui vont le plus souffrir de cette concurrence.»
Au final, Egyptair ne vise donc pas la même clientèle quEasyjet et les
modèles de fonctionnement, de même que les attentes et les objectifs,
sont fondamentalement divergents.
Cédric Diserens
