Aeromexico, Mexikos grösste Fluggesellschaft, fliegt ab drei europäischen Städten in ihre Homebase in Mexiko Stadt (MEX). Ab Madrid wird heute noch täglich geflogen, per 1. Juli 2013 wird auf zehn wöchentliche Rotationen aufgestockt (zusätzlich am Sonntag, Montag und Donnerstag ex MAD). Ab Paris CDG kann zweimal täglich mit Aeromexico nach MEX geflogen werden (je einmal täglich im Codeshare mit Air France) und seit Dezember 2012 befindet sich auch London HTR im Flugplan von Aeromexico (Abflug in London jeweils montags, donnerstags und samstags). Laut Armando Esposito, Account Manager bei GSA Discover the World Marketing in Merenschwand, werden aufgrund der guten Anschlusszeiten ex Schweiz meist die Verbindungen via Paris und Madrid genutzt.
Im internationalen Streckennetz stehen gemäss Angaben der Airline ausserdem 18 Ziele in den USA, 11 in Zentral- und Südamerika, zwei in Asien sowie eine in Kanada.
Mit mehr als 45 Zielen in Mexiko ist die Skyteam-Airline auch innerhalb der Landesgrenzen bestens vernetzt. Für günstige Flugkombinationen im Aeromexico-Streckennetz bietet sich laut Esposito der «Connection Pass» an. Dieser richtet sich an Aeromexico-Passagiere, die aus Europa, Asien oder Afrika anreisen. Er ist in insgesamt fünf Zonen mit einem Radius von 500 bis 5000 Meilen aufgeteilt und kostet zwischen USD 130 und USD 500 (inkl. Treibstoffzuschläge, zzgl. Flughafentaxen). Hinsichtlich Aufenthaltsdauer in den jeweiligen Destinationen gibt es keine Einschränkungen.
Die Flotte der Aeromexico setzt sich aus Maschinen der Typen Boeing 737-700 und -800, Boeing 767-200ER und -300ER, Boeing 777-200ER sowie Embraer 190, 175 und 145 zusammen. Am 1. Juni wurde der erste von insgesamt drei neuen Embraer 175 übernommen, die nächste Maschine dieses Typs wird am 20. Juni in die Flotte integriert. Die neuen Flugzeuge bieten in einer einzigen Klasse Platz für 86 Passagiere und werden die 50-plätzigen Embraer 145 ersetzen. Sie kommen auf Regionalstrecken ab Mexiko Stadt zum Einsatz.
Bereits im 2012 hat die Airline eine Absichtserklärung für den Kauf von 100 neuen Boeings unterzeichnet 90 Maschinen des Typs 737 Max und zehn 787-9 Dreamliner.
Simon Benz
