Der treibstoffeffiziente, topmoderne Boeing B-787 «Dreamliner» ist das neue Paradepferd im Boeing-Stall. Bestellt wurden weltweit bereits 873 Flugzeuge dieses Typs. Allerdings wurden bis heute erst fünf B-787 ausgeliefert, alle an den Erstkunden All -Nippon Airways (ANA).
Erbaut sind bereits 55 B-787. Da Boeing aber Probleme mit der Aussenverschalung der Flugzeuge festgestellt hat, werden alle B-787 weltweit überprüft und repariert, was pro Flugzeug 1014 Tage in Anspruch nehmen könnte, wie Larry Loftis (Programmdirektor B-787 bei Boeing) verkündet. Schon jetzt war das Auslieferungsprogramm um drei Jahre verspätet; so ist dies ein erneuter Rückschlag für das Dreamliner-Programm.
Loftis versichert allerdings, dass das Ziel, bis Ende 2013 monatlich zehn B-787 zu bauen (aktuell werden nur zwei pro Monat gebaut), weiterhin bestehe. Dank der Er-öffnung des neuen «Delivery Center» am Boeing-Hauptstandort in Everett (USA) -dürfte dies kein Problem sein. Noch im März sollte ANA eine weitere B-787 und Japan Airlines (JAL) als erst zweite Airline ihre ersten zwei B-787 erhalten. Weitere grosse Abnehmer sind Qantas, United Airlines und Leasingfirmen wie ILFC.
Die erste B-787 in der Schweiz dürfte Qatar Airways stellen: Die Airline erwartet erste -B-787-Auslieferungen in diesem Sommer und wird bald ab Doha nach London fliegen; die Schweiz steht dem Vernehmen nach weit vorne auf der Liste für weitere B-787-Einsätze.
JCR
