Die Dnata Switzerland AG ist eine Tochtergesellschaft der Emirates Group aus Dubai, gegründet 2007 im Rahmen der Übernahme der Jet Aviation Handling AG. Das Unternehmen hat sich unter Führung des langjährigen Jet Aviation Managers Urs Zorn eine respektable Position in der Schweiz verschafft.
«In der Schweiz bieten wir Passagierabfertigung, Ramp Services, Kabinen-reinigung und Frachtdienste an», umschreibt Zorn die Dienstleistungen von Dnata in Zürich und Genf. Mit schweizweit rund 800 Angestellten werden 60 000 Flug-bewegungen pro Jahr an beiden Flughäfen abgefertigt. Damit hat Dnata in Zürich mit 28 000 Flugbewegungen einen Marktanteil von 12%, in Genf mit 32 000 Flugbewegungen von 25%. Hauptkonkurrent Swissport dominiert in Zürich mit 82% Marktanteil, während der dritte Konzessionär AAS auf 6% kommt.
Im aktuellen Jahr wartet nun eine neue Herausforderung auf die bestehenden Bodenabfertiger: Der Flughafen Zürich hat per 1.12.2011 eine vierte Boden-abfertigungskonzession vergeben an die Brüsseler Firma Aviapartner, eine Tochter der Investmentgruppe 3i. Stand heute ist Aviapartner in Zürich zwar noch nicht tätig geworden. Aviapartner war schon einmal in der Schweiz tätig, am Euroairport in Basel, hat aber ihre Haupttätigkeit vor wenigen Jahren eingestellt.
Zorn bestätigt, dass Dnata Switzerland schwarze Zahlen produziert präzise Angaben werden nicht gemacht und auch die aktuelle Situation mit den zumeist befristeten Handling-Verträgen sei zufriedenstellend. Aus den Gewinnen werden Investitionen getätigt: Jüngst ging Zorn höchstpersönlich nach Kopenhagen, um vor Ort vier neue Enteisungslastwagen von Vestergaard für den Einsatz in Zürich zu kaufen. Erst kürzlich hatte Dnata für Genf bereits vier solche Lastwagen erworben.
Zorn erwartet kein generelles Wachstum für Zürich im 2012 infolge der wirtschaftlichen Situation, ist dafür positiver betreffend Genf, wo dank einem anderen Passagiermix ein kleines Plus resultieren könnte.
Wichtig ist auch die nach wie vor unsichere Entwicklung des Frachtgeschäfts, das 25% des Dnata-Umsatzes in der Schweiz ausmacht und wo Dnata in Zürich und Genf jeweils einer von zwei Dienstleistungsanbietern ist. Zuletzt war das Frachtgeschäft in der Schweiz eher rückläufig.
Kein Catering und keine Business Jets
In zwei Geschäftsfeldern, welche theoretisch ebenfalls bedient werden könnten, ist Dnata Switzerland nicht aktiv, nämlich im Catering-Business und im Business-Jet-Handling. «Diese sind für uns aktuell strategisch kein Thema», versichert Dnata-CEO Urs Zorn.
Die Frage, ob ein Einstieg im Euroairport Basel wo Swissport zurzeit der alleinige Bodenabfertiger ist denkbar sei, lässt Zorn unbeantwortet.
Dnata im Überblick
Dnata wurde 1959 in Dubai als Reisebüro gegründet; der Name steht für «Dubai National Air Travel Agency». Das Unternehmen ist zu 100% im Besitz des Government of Dubai und in sechs Geschäftsfeldern aktiv:
1) Airport Operations Dubai: In DXB ist Dnata exklusiver Anbieter, zählt 140 Fluggesellschaften zu ihren Kunden und beschäftigt rund 7 000 Angestellte.
2) Cargo Dubai: Alleiniger Frachtabfertiger am DXB Airport Cargo Gateway, wo pro Jahr rund 1,8 Mio. Tonnen Fracht abgefertigt werden.
3) Travel Services: Reiseorganisations- und -vermittlungsdienste, vor allem im Nahen und Mittleren Osten. Durch eine 23%-Beteiligung an der Hogg Robinson Group (HRG) ist Dnata auch deren Managing Partner in diesen Regionen. Anfang 2012 wurde die Aktienmehrheit des Online-Reisebüros Travel Republic in Grossbritannien akquiriert.
4) International Airports: Flughafendienstleistungen in 20 Flughäfen in neun Ländern; total 120 Kunden und 15 000 Angestellte. Dnata Switzerland AG ist hier integriert.
5) Mercator: Ein auf die Transport- und Reiseindustrie spezialisiertes IT-Unternehmen.
6) Alpha Flight Services Ltd.: Catering-Unternehmen, aktiv an 59 Flughäfen in zwölf Ländern sowie eine 50%ige Beteiligung an Wings Inflight Services, Catering-Unternehmen in Johannesburg und Kapstadt.
Weltweit hat Dnata rund 20 000 Angestellte. Im Mai wurde eine neue, weltweite Brand Identity lanciert.
