Im Frühling 2014 erhält Air Canada ihre ersten drei Fluggeräte des Typs Boeing 787 (Dreamliner) und setzt diese temporär auf gewissen Domestic- und Transatlantik-Routen ein. So vom 1. Mai bis 30. Juni auch sechsmal wöchentlich auf der Strecke zwischen Toronto und Zürich (ausser mittwochs/donnerstags: B-767-300). Geplant ist zudem, mit dem Dreamliner neue internationale Destinationen zu er-schlies-sen, wie TRAVEL INSIDE anlässlich eines Treffens mit AC-Managern im Headoffice in Montréal erfuhr.
Tatsächlich wird der Dreamliner künftig eine tragende Rolle bei Air Canada spielen: Bestellt sind insgesamt 37 Einheiten derzeit betreibt AC im Bereich Wide-bodies 29 B-767-300 (die mit der Zeit durch die B-787 ersetzt werden), acht A330-300 und bald 23 B-777-300 und -200. Und: Der B-787 erhält in allen drei Klassen ein komplett neues Kabinenprodukt. So verfügen die 20 Lie-flat-Sitze der neuen International Business Class (Konfiguration 1-2-1) u.a. über eine Massagefunktion, neu wird Lavazza-Espresso serviert. Die Premium Economy (21 Sitze, Konfiguration 2-3-2) wartet mit geräumigen Sitzen, 9- und 11-inch Touch-Screens und USB/Strom-plugs auf, dieselben Features bieten auch die 210 Sitze der neuen Premium Economy (Konfiguration 3-3-3).
Air Canada verbindet Zürich mit Toronto und Genf mit Montréal und ist zudem Mitglied des Nordatlantik A++-Joint-Ventures, dem zudem United und die Lufthansa-Gruppe (Swiss, Lufthansa, AUA, Brussels) angehören.
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