La Compagnie unter diesem Namen wird die von Frantz Yvelin (Gründer der Transatlantik-Businessairline LAvion) und Peter Lüthi (ex. Swissair-Manager) zunächst unter dem Namen «Dreamjet» gegründete Transatlantik-Businessfluggesellschaft ihren Betrieb aufnehmen. Ab dem 11. Juli wird mit einer Boeing B757-200 vier Mal pro Woche von Paris-CDG1 nach New York Newark geflogen. Im Flugzeug hat es 74 Business-Sitze in 2-2-Konfiguration. Im Herbst soll La Compagnie eine zweite Maschine gleichen Typs erhalten. Ab August sollen bereits fünf und ab September sechs Flüge pro Woche durchgeführt werden; ab November will La Compagnie tägliche Flüge anbieten.
Anek-Lines-Schiffe legen auf der Venedig-Route ab sofort am Fusina-Terminal (Malcontenta) an. Der Wechsel wurde nötig, nachdem die italienischen Behörden den Fähr- und Kreuzfahrtverkehr durch die Lagune von Venedig endgültig verboten hatten. Am Fahrplan der Reederei ändert sich nichts.
Das neue Terminal liegt auf dem Festland, nur wenige Kilometer westlich vom alten Terminal Porto Marghera entfernt. Vom Bahnhof Venedig, bzw. von der Innenstadt aus gibt es für die Passagiere regelmässige Fähr-, Bus- und Zugverbindungen zum neuen Terminal.
Der Flughafen Altenrhein liebäugelt mit einer London-Verbindung und hat bei Fachhochschule St. Gallen eine entsprechende Studie in Auftrag gegeben. Das Resultat: Die Strecke hat Potenzial. Als Zielflughafen käme jedoch nur London City in Frage, der jedoch aufgrund des steilen Anflugs mit der Embraer 170 der ab Altenrhein operierenden Peoples Viennaline nicht angeflogen werden kann. Die Flughafenbetreiberin sucht deshalb eine Airline, welche die Flüge durchführen kann.
