Dreamliner von ANZ mit vier Klassen
Laut Air New Zealand (ANZ) steht die Auslieferung ihrer ersten von total zehn B787-9 bevor, wovon ANZ Erstbesteller ist. Primär soll der Dreamliner auf den Langstrecken ShanghaiAuckland und TokioAuckland eingesetzt werden. Weitere Ziele im pazifischen Mittelstrecken-Bereich sind Perth, Honolulu sowie Papeete auf Tahiti.
Die Kabine der brandneuen Boeing 787-9-Flotte sieht vier Klassen vor: Business Premier, Premium Economy, Economy mit Skycouch sowie Economy Class. Laut CEO Christopher Luxon ersetzt der Dreamliner nicht nur die B767-Flotte, sondern erlaubt ANZ auch signifikante Wachstums-Möglichkeiten, besonders im Pazifischen Raum.
Air France-KLM setzt auf den A350 XWB
Air France-KLM hat einen Festauftrag über 25 A350-900 erteilt und Optionen für weitere 25 Flugzeuge dieses Typs bestätigt. Diese sollen eine wesentliche Säule der künftigen Flottenstrategie bilden.
Air France-KLM betreibt derzeit eine Flotte von 190 Airbussen, die sich aus acht A380, 31 A330, 13 A340, 25 A321, 54 A320, 41 A319 und 18 A318 zusammensetzt. Mit diesem neuen Auftrag gehört Air France-KLM zur kleinen Gruppe der Airlines, die sich für alle Mitglieder der Airbus-Produktfamilie entschieden haben. Airbus führt mit der Typenreihe A350 XWB (Xtra Wide Body) eine neue Familie von Langstreckenflugzeugen mittlerer Passagierkapazität ein. Drei Basisversionen für 270 bis 350 Passagiere in Dreiklassenbestuhlung werden angeboten.
Neues Logo für Air Tahiti Nui
Im Rahmen der Renovation ihres Kabinenproduktes hat Air Tahiti Nui ihren Markenauftritt aufgefrischt und ein neues Logo erhalten. Dieses wurde gemeinsam mit der dritten umgerüsteten Maschine präsentiert. Das neue Logo soll den Reifungsprozess der Airline unterstreichen, den sie seit ihrer Gründung im Jahr 1998 durchlief. Das Logo ist weiterhin blau, die typische Tiaré-Blüte wurde beibehalten.
