Enième problème pour le constructeur Boeing: après tous ceux des dernières années, Business Traveler indique que la FAA a identifié un souci concernant le design des moteurs CFM LEAP-1B utilisés par le Boeing 737 MAX.
Selon une note interne de la FAA, diffusés par le Seattle Times, la FAA a émis six recommandations pour éviter un «risque catastrophique» en terme d’émission de fumées nocives en cas d’impact avec un oiseau. La FAA estime qu’il faudrait changer le design pour qu’en cas de choc avec un oiseau, le flux air en provenance du réacteur soit suspendu aussi vite que possible.
En attendant que ces modifications soient apportées, la FAA souhaiterait que les pilotes modifient leurs procédures de décollage.
La fumée issue des réacteurs en cas de choc pourrait «exposer la cabine à de hauts niveaux de concentration d’aérosols chimiques, potentiellement létaux dans une phase critique du vol». Ce mémo interne ne constitue cependant pas une décision finale de la FAA. (TI)
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