Air Baltic a ainsi pu améliorer le système de navigation satellite sur sa flotte de Bombardier Q400 Next Gen (photo). En conséquence, elle peut désormais se reposer sur des procédures d’approche les plus précises, améliorant à la fois la consommation de carburant et offrant des atterrissages bien plus fiables.
Le projet a été lancé en septembre 2015 et les activités techniques se sont achevées avec succès cette année. Depuis l’implémentation, Air Baltic a réalisé plus de 500 approches de haute précision dans toute l’Europe. Le projet E-GEN est cofinancé par le GSA et permettra à l’entier de la flotte de la compagnie aérienne d’utiliser les approches avec guidage satellite.
Cela devrait également profiter aux clients puisque cela améliore les conditions météorologiques marginales d’opération de la compagnie, réduit la consommation de carburant, les émissions et le niveau de bruit dans les environs de l’aéroport.
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