Trop peu d’entreprises s’engagent concrètement à réduire leurs vols d’affaires. C’est ce que révèle un classement établi par les organisations environnementales européennes Transport & Environment (T&E) et Stand.earth.
L’évaluation a porté sur 230 entreprises mondiales. Selon l’étude, 193 entreprises n’agissent pas assez rapidement et de manière assez ambitieuse pour réduire les émissions liées aux voyages d’affaires. Et des entreprises suisses figurent parmi les mauvais élèves.
Le classement des voyages en avion des entreprises montre que des efforts sont faits pour réduire les émissions des entreprises, mais que des mesures supplémentaires sont encore nécessaires.
Huit entreprises, dont Zurich Insurance Group, Lloyds Banking et Ernst & Young, arrivent en tête avec leurs plans de réduction des émissions dues aux voyages d’affaires. Zurich Insurance s’est engagée à réduire les voyages d’affaires de 70% d’ici 2022. Lloyds Banking veut réduire le nombre de vols d’affaires de 50% depuis 2021 et Ernst & Young de 35% d’ici 2025.
Le classement, établi dans le cadre de la nouvelle campagne Travel Smart de T&E et Stand.Earth, évalue les 230 entreprises américaines et européennes sur la base de neuf indicateurs liés aux objectifs de réduction des émissions, au reporting et aux voyages en avion. L’analyse met en lumière les efforts considérables que certaines entreprises mondiales doivent encore fournir pour réduire leurs émissions liées aux voyages d’affaires.
Des paroles qui s’envolent
Des entreprises comme Vodafone, Renault et L’Oréal se sont certes fixé des objectifs de réduction des émissions à l’échelle de l’entreprise, mais ne se sont pas engagées à réduire les émissions liées aux voyages d’affaires avant une date donnée. Des entreprises comme Google, Facebook (aujourd’hui Meta) et Microsoft se trouvent dans la catégorie la plus basse du classement et doivent accélérer leur transition vers des voyageurs intelligents, selon T&E.
«La pandémie a prouvé que les entreprises peuvent être tout aussi efficaces et même plus efficientes en prenant moins l’avion tout en réduisant leurs émissions», a déclaré Denise Auclair, responsable de campagne pour les voyages d’affaires chez T&E.
«Alors que certaines entreprises en Europe et aux États-Unis montrent qu’il est possible de réduire les émissions des vols d’affaires, d’autres comme Volkswagen et Accenture hésitent. La réduction des voyages d’affaires est économiquement viable pour les entreprises et protège également le bien-être des employés. Les dirigeants politiques et les citoyens crient à la réduction de notre dépendance au pétrole, et voyager plus intelligemment est un moyen simple d’y parvenir.»
Les entreprises notées A se sont engagées à réduire absolument leurs déplacements en avion. Certaines d’entre elles visent une réduction de 50% ou plus d’ici 2025. Ces entreprises rendent compte depuis plus d’un an de leurs émissions lors de leurs déplacements professionnels ou aériens. Elles répondent aux normes les plus élevées du classement pour les voyages d’affaires et servent d’exemple pour les autres entreprises. Huit entreprises (3%) du classement atteignent ce niveau.
L’entreprise pharmaceutique danoise Novo Nordisk arrive en tête grâce à son objectif de réduction de 50% des émissions d’ici 2025 et à la transparence de ses rapports sur les voyages en avion effectués au cours des trois dernières années. Elle a obtenu la note globale la plus élevée (11 sur un maximum de 12,5). L’entreprise a l’intention de réduire de moitié ses émissions absolues liées au transport aérien d’ici 2025.
Les entreprises financières ont également obtenu de bons résultats: Swiss Re (10 points), Legal & General (10), Fidelity International (10), Zurich Insurance Group (9,5), Lloyds Banking Group (9,5) et Credit Agricole (9,5) ainsi que la société de conseil EY (9,5) ont toutes également obtenu la note A.
Parmi les 31 entreprises qui ont obtenu la note B, on trouve PwC (9 points), Salesforce (8,5), S&P Global (8,5), Capgemini (8,5), AstraZeneca (8,5), Pfizer (8), Deloitte (7,5), Bayer (7,5), Mckinsey & Co (7) et Boston Consulting Group (7). En Suisse, Roche et Richemont ont atteint le niveau B avec 7 points chacun.
Sept entreprises suisses listées évoluent au niveau C. Novartis a obtenu 3,5 points, UBS, CS, Oriflame Cosmetics, Nestlé et Denner 3 points chacun et Holcim 2,5 points.
Saisir l’opportunité dès à présent
Transport & Environment et Stand.Earth, en collaboration avec une coalition de partenaires mondiaux, ont lancé la campagne Travel Smart et le classement des entreprises à un moment crucial pour le secteur du voyage, car l’aviation d’affaires reprend après la pandémie. En 2019, les voyages d’affaires représentaient environ 15 à 20% du trafic aérien, soit quelque 154 millions de tonnes de CO2. La pandémie a fait chuter les dépenses en voyages d’affaires de 52% depuis 2020, passant de 1,4 billiard de dollars en 2019 à 694 milliards de dollars en 2020.
Pour T&E, les entreprises ont maintenant une occasion unique de prendre les devants, de fixer des objectifs de réduction des émissions des voyages en avion et de conserver les habitudes moins émettrices acquises pendant la pandémie. La feuille de route de T&E pour un transport aérien neutre en carbone a démontré que la réduction des voyages d’affaires est le moyen le plus efficace de réduire les émissions du transport aérien à court terme. «Si nous réduisions les voyages d’affaires de 50%, nous réduirions les émissions de 32,6 millions de tonnes de CO2 en Europe d’ici 2030, ce qui équivaut à la suppression de 16 millions de voitures polluantes.»
La nouvelle campagne Travel Smart demande aux entreprises de s’engager publiquement sur un objectif absolu de réduction des transports aériens d’au moins 50% d’ici 2025 ou avant par rapport à 2019, de mettre en œuvre la réduction des voyages en avion et de choisir d’autres moyens de transport, et de rendre compte des progrès réalisés en matière de réduction des émissions.
«Voyager intelligemment consiste à tirer parti de chaque réunion. Même s’il n’est pas possible d’éviter tous les voyages d’affaires en avion, les réunions virtuelles sont un substitut efficace dans de nombreux cas. Nous le faisons depuis deux ans, alors pourquoi s’arrêter maintenant ? De nombreuses entreprises ont déjà annoncé leur intention de réduire de 50% leurs déplacements en avion. La voie est libre pour que d’autres prennent également les devants, prennent moins l’avion et en fassent plus», souligne Denise Auclair.
Le score le plus élevé n’a pas été atteint
Aucune entreprise n’a atteint le score maximal de 12,5 points. Jusqu’à trois points ont été attribués pour l’ampleur de l’engagement de réduction et jusqu’à deux points pour le calendrier de l’objectif. Un objectif spécifique de voyage en avion valait deux points, un objectif plus général de voyage d’affaires un point et des objectifs plus larges du scope 3 0,5 point. Les objectifs absolus ont été évalués à 1,5 point et les objectifs d’intensité à seulement 0,5 point.
Les émissions historiques des entreprises ont également été prises en compte comme points négatifs, avec -1 point pour ce que T&E appelle les ‘grands émetteurs’. Les entreprises notées C et D se sont certes engagées à réduire considérablement leurs émissions, mais, selon l’étude, elles n’ont pas annoncé publiquement d’objectifs spécifiques en matière de réduction des voyages en avion, ce qui, selon T&E, constitue le ‘gold standard’.
Les données se basent sur une multitude de sources, dont la base de données du Carbon Disclosure Project (CDP), la base de données SBTi (Science Based Target Initiative), les rapports ESG des entreprises, les rapports annuels, les rapports sur le développement durable, les communiqués de presse et autres médias rédigés par les entreprises et présentant les engagements et les objectifs.
Les 230 entreprises européennes et américaines sélectionnées pour l’étude se sont basées sur la liste BTN Corporate Travel 100, les cinq à dix meilleures entreprises dans chacun des 12 pays européens et toutes les entreprises qui mentionnent les voyages d’affaires dans leur engagement SBTi.
Et voici les meilleurs élèves
Les entreprises qui, selon l’étude Travel-Smart de Transport & Environment, maîtrisent le mieux les émissions dues au transport aérien (note et nombre de points entre parenthèses).
- Novo Nordisk (A/11)
- Schweizer Rück (A/10)
- Legal & General (A/10)
- Fidelity International (A/10)
- Zurich Assurance (A/9,5)
- Lloyds Banking (A/9,5)
- Ernst & Young (A/9,5)
- Crédit Agricole (A/9,5)
- PwC (B/9)
- Intesa Sanpaulo (B/9)
- Salesforce (B/8,5)
- S&P Global (B/8,5)
- Capgemini (B/8,5)
- AXA (B/8,5)
- Atlassian (B/8,5)
- AstraZeneca (B/8,5)
- Adobe (B/8,5)
- ABN Amro (B/8,5)
- Veritas Technologies (B/8)
- Pfizer (B/8)
(Business Traveltip)
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