En raison de désavantages concurrentiels massifs par rapport aux compagnies aériennes chinoises, les médias allemands indiquent que le président de Lufthansa Group, Carsten Spohr a annoncé lors d’une réunion du personnel que Francfort-Pékin, l’une des liaisons les plus lucratives de la compagnie aérienne, ne serait plus desservie à l’avenir.
Les désavantages concurrentiels mentionnés seraient clairement définissables: en premier lieu, les compagnies aériennes chinoises inondent le marché de vols européens malgré la demande raisonnable de voyages en Chine, ce qui ferait tellement chuter le prix des billets que les compagnies aériennes européennes ne seraient tout simplement plus compétitives.
Le deuxième inconvénient majeur provient du fait que les compagnies aériennes européennes ne sont plus autorisées à survoler l’espace aérien russe depuis l’attaque russe contre l’Ukraine – le détour se traduit pour Lufthansa par une durée de vol plus longue d’environ quatre heures à l’aller et au retour – et par des tarifs plus élevés en conséquence.
En revanche, les compagnies aériennes chinoises, ainsi que Turkish Airlines ou les compagnies du Golfe, peuvent continuer à survoler la Russie grâce à leurs bonnes relations politiques avec le Kremlin et sont ainsi en mesure de proposer des billets nettement moins chers en raison des coûts de personnel et de kérosène moins élevés.
Depuis la pandémie de Covid-19, le nombre de voyageurs en Chine a nettement diminué. Alors que les voyages d’affaires vers l’Extrême-Orient représentaient déjà la part la plus importante du nombre de passagers, ce segment s’est entre-temps presque entièrement effondré.
De leur côté, les Chinois voyagent à nouveau assidûment vers l’Europe – mais ils sont naturellement très sensibles aux prix et préfèrent les vols moins chers et plus courts (même s’ils présentent des risques pour la sécurité) via la Russie à l’offre de Lufthansa.
Toujours est-il que Pékin n’est pas complètement rayée de la carte de la compagnie allemande: Lufthansa continuera à desservir Pékin, mais uniquement au départ de Munich. Shanghai reste également programmé. (TI)
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