Easyjet annonce un nouveau partenariat avec le fournisseur de technologies aéronautiques i6 Group pour déployer sa plate-forme de ravitaillement numérique eHandshake à travers le réseau de la compagnie, modernisant ainsi la façon dont le carburant est commandé, livré et vérifié.
Easyjet intégrera la technologie eHandshake d’i6 Group à sa plate-forme pilote ETechlog existante, permettant aux pilotes de commander et de confirmer le carburant de façon numérique, en leur fournissant des informations plus précises pour réduire la consommation de carburant et les émissions — avec des économies potentielles pouvant atteindre 10’000 tonnes de CO₂ par an.
Cette initiative s’inscrit dans la démarche visant à améliorer la qualité des données, à réduire les approvisionnements en carburants inutiles et à accroître l’efficacité opérationnelle de son réseau. En remplaçant les processus papier par un flux de travail carburant entièrement numérique, la plate-forme connecte les pilotes, les fournisseurs de carburant et les équipes opérationnelles en temps réel, fluidifiant les communications et améliorant la précision des commandes et des livraisons de carburant. Cette transition permettra également d’économiser environ 600’000 feuilles de papier par an.
Meilleur contrôle de l’approvisionnement
La technologie permettra également d’assurer une meilleure visibilité et un meilleur contrôle des approvisionnements en carburant à travers l’ensemble des opérations, en veillant à ce que les aéronefs reçoivent la quantité de carburant strictement nécessaire — ce qui entraînera des réductions tant des coûts que des émissions, en évitant un poids inutile à l’appareil et la consommation supplémentaire qui en découle.
«Nous cherchons en permanence des opportunités d’améliorer nos opérations grâce à la technologie et à l’innovation. L’introduction d’eHandshake avec i6 Group permettra de mettre en place un processus de gestion du carburant plus connecté et plus efficace, en améliorant la qualité des données, en nous offrant une meilleure visibilité sur les opérations carburant et en permettant de réduire la consommation», explique Adam Baker, Responsable de la performance carburant d’Easyjet.
«Alors que nous poursuivons la modernisation de nos opérations, des initiatives comme celle-ci démontrent comment l’innovation et la collaboration au sein du secteur peuvent contribuer progressivement à réduire l’impact environnemental de l’aviation, tant en vol qu’au sol», ajoute Adam Baker.
Déploiement initial sur la moitié du réseau
La plate-forme sera intégrée aux systèmes technologiques destinés aux pilotes d’easyJet et intégrée progressivement — avec un déploiement initial couvrant environ la moitié du réseau de la compagnie, qui devrait s’étendre à environ 90% des destinations au cours des trois prochaines années.
Les améliorations de l’efficacité opérationnelle telles que le ravitaillement numérique constituent un élément clé de la feuille de route net zéro d’Easyjet. La compagnie reste déterminée à décarboner sa flotte et demeure sur la bonne voie pour atteindre son objectif ambitieux de réduction de 35% de l’intensité des émissions de carbone d’ici 2035.
Soigner aussi l’opérationnel
Dans le cadre du nouveau processus numérique, les pilotes soumettront leurs demandes de carburant par voie électronique, permettant aux fournisseurs de ravitaillement de disposer d’informations précises avant de se rendre auprès de l’aéronef, ce qui pourrait contribuer à réduire les retards.
Les livraisons de carburant seront enregistrées numériquement et confirmées par les pilotes via le système, créant ainsi un enregistrement complet de chaque étape du processus de ravitaillement. Les données seront ensuite centralisées, offrant une plus grande transparence et permettant des analyses et des vérifications détaillées selon les besoins.
En fournissant cette source unique de données vérifiées, le système améliorera la précision des données carburant, renforcera la vérification des factures et contribuera à réduire les inefficacités opérationnelles liées aux processus manuels. (TI)
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