Depuis le 3 avril dernier, American Airlines a supprimé certains tarifs des canaux connectés à l’EDIFACT. Les principales questions ont porté sur le contenu qui ne serait disponible que sur les canaux NDC et sur la différence de prix, le cas échéant, que comporteraient les tarifs de chaque canal.
La TMC américaine Amtrav a commencé à suivre ces tarifs et à analyser les différences. Entre le 3 et le 22 avril, la différence constatée est de 132 dollars entre le tarif moyen global d’American sur le canal EDIFACT (570 dollars) et le tarif sur le canal NDC (438 dollars), lorsqu’il y avait une différence. Il y avait une différence dans 36,1 % des cas.
La TMC a ensuite décomposé les écarts par marque de tarif et a constaté des différences de prix par canal dans 93% des cas pour les tarifs flexibles en classe économique d’American. La différence moyenne était d’environ 444 dollars de plus pour les tarifs EDIFACT que pour les tarifs NDC, soit une prime de 47%.
Les tarifs de première classe dans les canaux EDIFACT étaient plus élevés dans 82% des cas, avec une différence moyenne de 267 dollars, soit une prime de 24%. Les prix des billets flexibles de première classe différaient d’un canal à l’autre dans 88% des cas, avec une prime de 26%, soit environ 297 dollars.
Les tarifs en classe économique présentent la plus faible variance et diffèrent environ 32% du temps, avec une prime de 17% pour les tarifs EDIFACT, ce qui revient à environ 75 dollars.
«Il est très facile de trouver des différences de tarifs», a déclaré Elliott McNamee, directeur du marketing produit d’Amtrav, ajoutant qu’il y a environ une chance sur trois de trouver un tarif différent.
«Cela signifie que les voyageurs qui commencent leur recherche sur Google Flights ou AA.com peuvent facilement trouver des différences de tarifs, et les acheteurs pourraient entendre ces mots terribles: «J’ai trouvé un tarif plus bas ailleurs».»
La méthodologie d’Amtrav consiste à accéder au contenu NDC d’American via une connexion API directe. La TMC compare ensuite ces tarifs avec ceux figurant dans les canaux GDS qui ne sont pas compatibles avec la NDC.
(TI)
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