Emirates chaque jour sur Shenzhen dès juillet

La compagnie de Dubaï étend aussi son offre vers Dan Nang et Siem Reap.
Boeing 777-300ER. ©Emirates

Emirates poursuit le renforcement de sa présence en Asie et lancera une liaison quotidienne sans escale entre son hub de Dubaï et Shenzhen dès le 1er juillet 2025. Avec l’inclusion de Shenzhen à son programme de vols, Emirates devient la première compagnie aérienne du Moyen-Orient à proposer un vol quotidien vers le centre technologique et d’innovation chinois.

En 2002, Emirates a été la première compagnie aérienne à lancer une liaison directe entre le Moyen-Orient et la Chine continentale avec des vols entre Dubaï et Shanghai. Ce fut le début d’un partenariat fructueux de plus de deux décennies, qui a été renforcé par les relations bilatérales étroites entre les EAU et la Chine avec des vols vers Pékin, Shanghai et Guangzhou.

Parallèlement au lancement de nouveaux vols, Shenzhen deviendra la première destination en Chine à être desservie par le Boeing 777-300ER réaménagé: quatre classes offre aux voyageurs 8 suites privées en First Class, 40 sièges à plat en Business Class, 24 sièges en classe Premium et 260 sièges spacieux en classe économique. Avec ses vols passagers et cargo, Emirates permet le transport de 2000 tonnes de fret par semaine depuis la Chine continentale.

Da Nang au Vietnam et Siem Reap au Cambodge

De plus, à partir du 2 juin, Emirates proposera quatre vols hebdomadaires à destination de Da Nang. Ces quatre vols hebdomadaires via Bangkok font de cette ville le troisième aéroport vietnamien desservi par la compagnie aérienne après Hanoï et Hô Chi Minh-Ville. Les vols vers Da Nang sont assurés les lundis, mercredis, vendredis et dimanches.

Dès le 3 juin, les trois services réguliers hebdomadaires à destination de Siem Reap prennent leur envol les mardis, jeudis et samedis pendant la période estivale. Les deux liaisons seront assurées par des Boeing 777-300ER en configuration à deux classes (35 sièges inclinables en Business Class et 386 sièges en classe économique). (TI)