La coentreprise fructueuse sur le site de Munich sera étendue et développée jusqu’en 2056. En particulier, le bâtiment satellite du terminal 2 sera agrandi par une extension perpendiculaire vers l’est, appelée «jetée en T». Ceci créera les conditions stratégiques nécessaires à une croissance accrue du trafic aérien au sein du deuxième hub aéroportuaire d’Allemagne. Un facteur clé de cette croissance sera l’expansion de la flotte long-courrier à Munich.
La jetée en T devrait ouvrir ses portes en 2035 et augmentera la capacité d’accueil du terminal 2 de 10 millions de passagers supplémentaires par an. L’accord de partenariat ouvre la voie à la phase de planification concrète du projet et confirme la pérennité de ce partenariat réussi entre Lufthansa Group et l’aéroport bavarois.
Ce plan de croissance offre des perspectives économiques positives aux deux entreprises, crée des emplois supplémentaires, stables et attractifs dans la région aéroportuaire et renforce la position de l’Allemagne comme plaque tournante de l’aviation.
Un partenariat depuis les années 1990
Le partenariat entre Lufthansa et l’aéroport de Munich pour le développement et l’expansion du trafic de la plate-forme de correspondance a débuté dans les années 1990.
Avec l’ouverture du terminal 2 de l’aéroport de Munich en 2003, les deux entreprises ont lancé une coentreprise unique en Europe: l’aéroport de Munich et Lufthansa assument conjointement la responsabilité de l’infrastructure aéroportuaire qu’ils utilisent. Huit ans seulement après son ouverture, le terminal 2 de Munich a atteint sa capacité maximale prévue de 25 millions de passagers par an.
Le terminal satellite, ouvert en avril 2016, a marqué la première phase d’expansion conjointe. Trois ans plus tard, ce terminal satellite a lui aussi presque atteint sa capacité maximale de 11 millions de passagers par an. Le terminal 2 est exclusivement utilisé par les compagnies aériennes de Lufthansa Group et ses airlines partenaires.
En 2025, le Terminal 2 a accueilli plus de 32 millions de passagers. L’aéroport de Munich détient 60% des parts de la société exploitant le Terminal 2, et Lufthansa Group 40%. (TI)
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