Lufthansa Group poursuit la modernisation de sa flotte court- et moyen-courrier. Le conseil de surveillance a approuvé l’exercice de 20 options d’achat portant sur des appareils de type Boeing 737 MAX 10. Cette décision s’inscrit dans le cadre d’une commande de 40 Boeing 737 MAX 8 conclue en 2023, qui comprend au total 60 options d’achat pour d’autres appareils de la famille Boeing 737 MAX.
La livraison des Boeing 737 MAX 10 désormais fermement commandés est prévue pour le début des années 2030. En exerçant les 20 premières options, Lufthansa renforce sa planification de capacité à long terme. Les nouveaux appareils sont destinés à remplacer progressivement les anciens appareils de la famille A320 au sein du groupe.
Le Boeing 737 MAX 10 est la plus grande variante de la famille Boeing 737 MAX et offre un confort supplémentaire aux passagers du groupe Lufthansa. Par rapport au Boeing 737 MAX 8 déjà commandé, il dispose d’une capacité en sièges supérieure.
Selon le constructeur, le Boeing 737 MAX 10 consomme environ 30% de carburant en moins par rapport aux anciens modèles d’avions qu’il est appelé à remplacer. Grâce à sa capacité en sièges plus élevée, les coûts unitaires diminuent également d’environ 20%. Ces nouveaux appareils contribuent ainsi de manière significative à la réduction des émissions de CO₂ et à l’amélioration de la rentabilité sur les liaisons intra-européennes.
Cette commande, d’une valeur catalogue d’environ 3,4 milliards de dollars, s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation de la flotte du groupe Lufthansa actuellement en cours. D’ici 2035, le groupe aérien prévoit la livraison de plus de 250 avions neufs et poursuit ainsi ses investissements résolus dans une flotte efficace et durable. (TI)
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