MSC Cruises et les Chantiers de l’Atlantique renforcent leur partenariat industriel de longue date avec la commande de deux nouveaux navires de la classe World Class, le 7e et le 8e de la série, qui seront respectivement livrés en 2030 et 2031.
Pour un montant d’investissement direct de 3,5 milliards d’euros, ces deux nouvelles commandes portent à près de 7 milliards d’euros la valeur totale des navires commandés par MSC aux Chantiers de l’Atlantique rien qu’en 2025. Ces ordres se rajoutent aux deux navires de la série World Class déjà en construction, ce qui élève à 10,5 milliards le montant des investissements directs globaux engagés actuellement par MSC Cruises en France.
La construction des World Class 7 et 8 débutera en 2029 et s’inscrira dans l’héritage des navires livrés par Chantiers de l’Atlantique dans le cadre de leur partenariat de longue date avec MSC Croisières.
La World Class de MSC Croisières redéfinit l’art de la croisière, en offrant une expérience client exceptionnelle au design visionnaire et aux loisirs multiples. Chaque navire est une destination à part entière, où l’innovation rencontre l’élégance et où chaque détail est conçu pour magnifier tout instant à bord.
La World Class se compose du MSC World Europa (2022), du MSC World America (2025), du MSC World Asia (2026) et du MSC World Atlantic (2027), auxquels s’ajouteront les navires World Class 5, 6, 7 et 8 d’ici 2031, dont les noms n’ont pas encore été dévoilés.
Mise à flot du MSC World Asia
La mise à flot marque une étape importante dans le processus de construction navale, car c’est la première fois qu’un nouveau navire touche l’eau et entre dans la phase suivante d’armement. Le MSC World Asia sera livré en novembre 2026, prêt à naviguer en Méditerranée, et proposera, à partir de décembre, des croisières de sept nuits vers les destinations les plus prisées de la Méditerranée occidentale: Barcelone, Marseille, Gênes, Civitavecchia pour Rome, Messine et La Valette.
Cérémonie de la pièce du MSC World Atlantic
La cérémonie traditionnelle de la pièce pour le MSC World Atlantic s’est également tenue le 12 novembre, cérémonie au cours de laquelle les marraines du navire, issues à la fois de la compagnie de croisière et du chantier naval, ont placé des pièces commémoratives pour porter chance au navire pendant sa construction et sa vie en mer. Le MSC World Atlantic entrera en service en 2027 et sera déployé dans la mer des Caraïbes depuis le Port Canaveral, aux USA, pour l’hiver 2027-28.
Tous les navires World Class sont équipés de moteurs à double carburant au gaz naturel liquéfié (GNL) et, à mesure que les biocarburants et les carburants synthétiques seront disponibles à grande échelle, ces carburants seront utilisés dans le cadre de l’engagement de la Compagnie à atteindre la neutralité carbone pour ses opérations maritimes d’ici 2050.
(TI)
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