Lors d’un évènement pour fêter les 80 ans de l’aéroport de Porto, le Premier ministre portugais Luis Montenegro a rappelé que l’utilisation et le développement des aéroports portugais étaient les bases du processus de privatisation, relate le portail Business Traveller.
«Il n’y aura pas de privatisation si nous n’avons pas de garantie que nos aéroports ont le potentiel qu’ils méritent au niveau de l’activité de la compagnie et qui sont requis au niveau de l’intérêt stratégique du pays», indique de son côté Diaro de Noticias.
Par ailleurs, un autre point a été rappelé: la participation minoritaire du nouvel actionnaire. Selon Bloomberg, ce point pourrait faire sortir IAG/British Airways du processus. Des discussions seraient en cours à ce sujet. Le groupe anglais pourrait cependant faire une offre mais sans chercher à racheter la compagnie.
En effet, IAG cherche généralement à obtenir des participations majoritaires comme l’a démontré démontré le rachat des compagnies Aer Lingus, Iberia ou Vueling. Le groupe a uniquement pris une participation minoritaire au sein d’Air Europa sous pression des décision de l’Union européenne qui a imposé ces conditions, poursuit le portail B2B.
IAG pourrait donc se retirer du processus, ne laissant sur les rangs qu’Air France-KLM et Lufthansa Group. La date butoir pour la présentation des offres a été fixée au jeudi 2 avril 2026. (TI)
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