Les compagnies aériennes et filiales du Groupe Cathay, hors éléments exceptionnels, ont réalisé un bénéfice attribuable de 8,8 milliards HKD pour l’année 2024, contre 9,2 milliards HKD en 2023. Les résultats des entreprises associées, pour la plupart comptabilisés avec un décalage de 3 mois, ont généré un bénéfice de 288 millions HKD sur l’année, contre une perte de 1,6 milliard HKD en 2023.
«Cette deuxième année consécutive de solides performances financières est le fruit du travail exceptionnel et du dévouement de nos équipes à travers le monde. Elle nous a permis de procéder à des rachats d’actions, de verser des dividendes à nos actionnaires, de récompenser notre personnel et de réaliser des investissements conséquents qui amélioreront l’expérience de nos clients et bénéficieront à notre hub de Hongkong», indique le Président du Groupe Cathay, Patrick Healy.
Volume de passagers en hausse, rendements en baisse
Du côté du transport de passagers, Cathay Pacific et HK Express ont transporté ensemble plus de 30% de passagers en plus par rapport à l’année précédente. Toutefois, avec l’ajout de nouvelles capacités sur le marché, le rendement passager (ou revenu moyen généré par kilomètre passager – RPK) a continué à se normaliser comme prévu.
Cathay Pacific a enregistré une baisse de 12 % de son rendement, tandis que HK Express a connu une diminution encore plus marquée de 23 % en raison de la forte concurrence sur les liaisons régionales.
Cathay s’est engagée dans sa stratégie de double marque pour mieux répondre aux besoins de ses clients, avec Cathay Pacific en tant que compagnie aérienne régulière premium et HK Express en tant que compagnie aérienne low-cost. HK Express a rencontré des difficultés opérationnelles en 2024 qui ont affecté ses résultats, avec une moyenne de 5 Airbus A320neo immobilisés en raison des problèmes de moteurs Pratt & Whitney touchant l’ensemble du secteur.
Cathay reste confiant quant au modèle économique low-cost de HK Express à long terme, qui vise à offrir des tarifs attractifs et davantage de choix de destinations à ses clients. La rentabilité de la compagnie devrait s’améliorer progressivement avec la poursuite de sa croissance et l’optimisation de son efficacité opérationnelle.
Prix du carburant plus bas
Bien que les compagnies aériennes du Groupe Cathay aient opéré un plus grand nombre de vols en 2024, le prix moyen du carburant livré à bord (hors couverture) a été inférieur de plus de 9% par rapport à l’année précédente.
Par ailleurs, avec l’augmentation des volumes de passagers et de fret, le Groupe Cathay (hors filiales et entreprises associées) a pu répartir ses coûts fixes sur une base plus large, ce qui a entraîné une diminution de 4,5 % du coût par tonne-kilomètre disponible (ATK) hors carburant par rapport à 2023.
Résultats en amélioration pour les entreprises associées
Les résultats des entreprises associées, comptabilisés avec un décalage de 3 mois, se sont également améliorés, passant d’une perte de 1,6 milliard HKD en 2023 à un bénéfice de 288 millions HKD en 2024. Les entreprises associées du Groupe Cathay incluent principalement Air China Limited («Air China») et Air China Cargo Co. Ltd. Les résultats d’Air China se sont redressés grâce à la reprise du marché de l’aviation civile, à une meilleure efficacité de la flotte et à une gestion plus rigoureuse des coûts.
Rachats d’actions, dividendes et bonus
Outre le rachat par Cathay des 50% restants, soit 9,8 milliards de dollars HK, des actions préférentielles du Gouvernement de la RAS de Hongkong en juillet 2024, un total de près de 4 milliards de dollars HK a été versé au gouvernement sous forme de dividendes sur les actions préférentielles pendant leur période de détention et de rachat des bons de souscription d’actions en septembre 2024.
Début janvier 2025, Cathay a également racheté environ 68% des obligations convertibles garanties d’un montant de 6,7 milliards HKD arrivant à échéance en 2026.
Les résultats annuels de Cathay lui ont permis d’annoncer le versement d’un deuxième acompte sur dividende aux actionnaires ordinaires, à hauteur de 49 cents par action. Avec le premier dividende intérimaire déjà versé, un total de 69 cents par action, soit 4,4 milliards de dollars HK, aura été versé en dividendes sur actions ordinaires au titre de l’année 2024.
Le partage des succès avec ses collaborateurs est un élément central de la culture de Cathay. La compagnie est heureuse d’annoncer qu’elle versera à ses employés l’équivalent de plus de dix semaines de salaire éligible sous forme de primes discrétionnaires et de participation aux bénéfices.
100 milliards d’investissements, 100 nouveaux appareils, 100 destinations
«Nous sommes enthousiastes quant à l’avenir et restons fermement engagés à renforcer le hub aérien international de Hongkong en augmentant nos capacités de transport passagers et fret, et en améliorant l’expérience de nos clients. Nos résultats financiers nous donnent la confiance nécessaire pour investir plus de 100 milliards HKD, en parallèle du lancement du système à 3 pistes. Nous avons déjà commencé à réceptionner plus de 100 nouveaux appareils de dernière génération, tout en introduisant de nouvelles cabines d’exception, notamment la Suite Aria et notre nouvelle Premium Economy, ainsi que de nouveaux salons phares et des innovations numériques. Nous continuons également à étendre notre réseau international, avec déjà 11 nouvelles destinations annoncées pour 2025, et d’autres à venir. Cathay Pacific et HK Express proposeront des services passagers vers plus de 100 destinations à travers le monde d’ici la fin de l’année. En tant que groupe aérien de référence à Hong Kong, nous avons à cœur de renforcer encore le statut de la ville en tant que hub aérien international de premier plan, connectant Hong Kong, la Chine Continentale et le reste du monde», conclut le Président du groupe. (TI)
Imprimer
