Tripler la taxe quotidienne pour les passagers effectuant des escales de courte durée: elle est le projet de la ville de Barcelone dévoilé par le site Mistertravel. Si ledit projet bénéficie d’un soutien au conseil municipal, il se heurte à une levée de boucliers du World Travel & Tourism Council (WTTC).
La proposition, qui doit encore être validée par le Parlement de Catalogne, vise spécifiquement les navires restant à quai moins de 12 heures, précise le portail B2B. Actuellement fixée à 11 euros, la redevance atteindrait 30 euros par jour.
Cette hausse ciblée ne concernerait pas les croisières débutant ou se terminant à Barcelone, ces séjours étant jugés plus bénéfiques pour l’économie locale — notamment par le recours aux hôtels et aux services de transport.
Le WTTC, par la voix de sa CEO Gloria Guevara, a exprimé de vives préoccupations face à cette perspective. Selon l’organisation, cette hausse brutale pourrait placer Barcelone dans une situation de désavantage concurrentiel par rapport aux autres ports méditerranéens.
Arguments multiples avancés par le WTTC
L’augmentation des coûts pour les visiteurs réduirait probablement leur pouvoir d’achat à terre, avec des répercussions négatives sur les commerces locaux et l’emploi. Par ailleurs, le WTTC rappelle que l’industrie des croisières a généré 11,9 millions d’euros de taxes pour la mairie en 2024. Avec une demande internationale déjà fragile — marquée par un recul de 3,3% des passagers en transit en 2024 — l’organisation craint un impact sur la contribution fiscale globale.
Citant des données de la Cruise Lines International Association (CLIA), le WTTC souligne enfin que plus de 60% des croisiéristes reviennent ultérieurement visiter une destination découverte lors d’une escale.
Le WTTC plaide donc pour une approche plus constructive, préconisant une planification à long terme plutôt que des ajustements fiscaux à court terme. Mistertravel précise que l’organisation exhorte les autorités locales à collaborer avec l’industrie touristique pour concilier objectifs de durabilité et retombées économiques. (TI)
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