Après obtention de l’autorisation réglementaire, Turkish Airlines acquerra ainsi environ 26% des parts d’Air Europa. La transaction valorise Air Europa à environ 1,175 milliard d’euros.
Les négociations pour la prise de participation ont débuté avant l’été sous la direction de Javier Hidalgo. Après l’acceptation de l’offre ferme par Turkish Airlines cet été, la transaction a été structurée et finalisée; elle permet un financement immédiat, tandis que les autorisations nécessaires des autorités et de la concurrence sont en cours d’obtention.
Remboursement des prêts Covid
Grâce à ces nouveaux capitaux et à ses propres ressources, Air Europa peut rembourser intégralement les prêts publics restants de 475 millions d’euros contractés pendant la période du coronavirus, un an plus tôt que prévu, explique la compagnie aérienne.
Les prêts ont été accordés par la société publique SEPI et ont contribué de manière significative à la sauvegarde des 4600 emplois actuels. Ils auraient également permis une reprise complète après la pandémie et une croissance solide.
Pendant cette période, Air Europa a versé quotidiennement à l’État environ 70’000 euros d’intérêts, soit un montant total de plus de 97,2 millions d’euros. La compagnie aérienne a toujours honoré ses obligations dans les délais, sans retard ni demande de report, selon la compagnie aérienne.
Acteur incontournable vers l’Amérique latine
En outre, ce soutien a permis à Air Europa d’entamer un processus de transformation qui a fait de l’entreprise l’un des principaux fournisseurs de liaisons passagers entre l’Europe et l’Amérique latine.
Air Europa est l’un des principaux acteurs de la plaque tournante de Madrid, dans laquelle Globalia, son actionnaire majoritaire, continue d’investir. Outre Turkish Airlines, IAG (British Airways, Iberia, etc.) conserve également une participation de 20%. La majorité reste détenue par la famille Hidalgo via la holding Globalia. (TI)
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