Les aérodromes régionaux bénéficieront d’un soutien financier durable de la Confédération. Le National a accepté jeudi par 101 voix contre 67 une motion du Conseil des Etats visant à créer des bases légales pour assurer un tel financement.
La commission des transports du National a constaté que l’aviation civile traverse une crise majeure en raison de la crise du Covid-19 et que les petits aérodromes régionaux sont particulièrement touchés.
Selon le programme pluriannuel 2020 à 2023, la Confédération verse des contributions au contrôle d’approche et de départ sur les aérodromes régionaux à hauteur de 30 millions de francs par an. Certains conseillers aux Etats craignent que ce montant soit revu à la baisse.
Depuis 2016, il n’est plus autorisé d’accorder des subventions croisées aux aérodromes régionaux à partir des redevances de navigation aérienne perçues auprès des aéroports nationaux. Les exploitants d’aérodromes ont ainsi vu leurs charges augmenter d’environ 7 millions de francs par an.
Or les aérodromes régionaux (Berne-Belp, Buochs, Lugano-Agno, Samedan, Saint-Gall-Altenrhein, Sion, Granges, La Chaux-de-Fonds – Les Eplatures) remplissent d’importantes fonctions pour le secteur aéronautique, l’économie et la sécurité du pays.
Le Conseil fédéral soutenait la motion. Mais la gauche et les Vert’libéraux s’y opposent, soulignant que les aérodromes régionaux attirent les jets privés et les vols d’affaires, un secteur qui produit dix fois plus de gaz à effet de serre que les vols commerciaux.
Isabelle Pasquier (Verts/GE), relève pour sa part que la nécessité de subventionner ce secteur n’est pas indiscutable, alors que l’on lutte contre le réchauffement climatique. Pour elle, il en incombe aux utilisateurs de payer pour ces infrastructures, et non à la communauté.
(CD)
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