P&O Cruises erhält ein weiteres Kreuzfahrtschiff mit Flüssiggasantrieb (LNG). Nachdem die Indienststellung eines entsprechenden Neubaus für 2020 bereits im Herbst 2016 angekündigt worden war, erhielt die Papenburger Meyer-Werft jetzt den Auftrag für den Bau eines vergleichbaren Cruisers. Dessen Jungfernfahrt ist für 2022 vorgesehen.
Das Schiff wird ebenfalls BRZ 180’000 umfassen und Platz für rund 5’200 Passagiere haben. Wie die Reederei schreibt, erhöhen beide Einheiten die Gästekapazität der Flotte um 22%. (TI)
