Aegean beförderte 2024 zusammen mit ihrer Tochtergesellschaft Olympic Air rund 16,3 Millionen Passagiere und stellte insgesamt 19,7 Millionen Sitzplätze in 47 Ländern bereit.
Das Streckennetz 2025 umfasst 250 Direktverbindungen – sowohl Linien- als auch Charterflüge – mit 55 innergriechischen und 195 internationalen Strecken. Aegean mit ihrer Flotte von 83 Flugzeugen ist Star Alliance Member.
Auch Zürich und Genf sind an das Aegean-Netz angeschlossen, wie der DACH-Direktor Detlev Geiser – übrigens ein Schweizer Bürger – an der ITB gegenüber TRAVEL INSIDE ausführte. Ab Zürich werden Athen und Thessaloniki bedient, ab Genf geht’s nach Athen und Larnaca.
In der DACH-Region ist Aegean seit 2001 aktiv – seitdem wurde das Streckennetz Schritt für Schritt ausgebaut, um die Verbindungen zwischen Deutschland, Österreich, der Schweiz und Griechenland weiter zu stärken. 2024 reisten 2,4 Millionen Passagiere mit Aegean zwischen den DACH-Ländern und Griechenland – ein wichtiger Beitrag für Tourismus und Geschäftsreisen. Bis Mai 2025 haben insgesamt über 26,4 Millionen Passagiere Aegean für ihre Reisen in und aus der DACH-Region genutzt.
+5% Umsatz, Load Factor 82,5%
Nun gibt Aegean seine operativen und finanziellen Gesamt-Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2025 bekannt: Der konsolidierte Umsatz erreichte 2025 rund 1,86 Milliarden Euro, ein Anstieg von 5% gegenüber 2024. Grund dafür sind die Erweiterung des Streckennetzes sowie eine stärkere Nachfrage während der Wintersaison.
Aegean begrüsste 17,3 Millionen Passagiere, fast 1 Million mehr als 2024. Die Gruppe bot 21 Millionen verfügbare Sitzplätze an, was einem Anstieg von 6% entspricht, und baute ihre Kapazität sowohl im Inlands- als auch im internationalen Netzwerk aus. Der Auslastungsfaktor lag bei 82,5%.
Höhere Kosten und bessere Auslastung
Für das Gesamtjahr erreichte das EBITDA 421,5 Millionen Euro, während der Gewinn vor Steuern 192,1 Millionen Euro betrug (+17% gegenüber dem Vorjahr). Der Nettogewinn lag bei 147,8 Millionen Euro, ein Anstieg um 14% gegenüber 2024.
Die Verbesserung wurde trotz der Kosten von 43,3 Millionen Euro erzielt, die aus dem europäischen regulatorischen Rahmen für Emissionen und die Nutzung von Sustainable Aviation Fuel (SAF) resultieren. Gleichzeitig profitierte das Unternehmen von niedrigeren Treibstoffpreisen sowie von der deutlichen Aufwertung des Euro gegenüber dem US-Dollar.
Im vierten Quartal setzte Aegean seine Strategie des Kapazitätsausbaus im Winter fort, indem die verfügbaren Sitzplätze um 10% erhöht wurden. Gleichzeitig begrüsste das Unternehmen 9% mehr Passagiere, was die allmähliche Stärkung der Nachfrage in den saisonal schwächeren Monaten bestätigt. Der konsolidierte Umsatz stieg im Vergleich zu 2024 um 7%.
Liquide Mittel gegen Krisen
Zum 31. Dezember 2025 beliefen sich die liquiden Mittel, Zahlungsmitteläquivalente und sonstigen Finanzinvestitionen des Unternehmens auf 955,1 Millionen Euro, Einschliesslich Finanzanlagen von 300,2 Millionen Euro und gebundener Liquidität von 3,5 Millionen Euro.
Dimitris Gerogiannis, CEO von Aegean, sagt: «Mit Blick auf 2026 bleibt das Gesamtumfeld trotz der positiven Dynamik in den ersten beiden Monaten des Jahres sehr volatil, insbesondere nach den jüngsten Entwicklungen im Nahen Osten. Die Aussetzung von Flugoperationen in der Region, die etwa 4–5 % der gesamten geplanten Aktivitäten des Unternehmens ausmachen, sowie der sofortige und deutliche Anstieg der Treibstoffpreise werden voraussichtlich zumindest im ersten Quartal spürbare Auswirkungen haben.»
Aegean verfüge allerdings über genügend Liquiditätsreserven und Treibstoff-Absicherungsverträge, um wettbewerbsfähig zu bleiben. (TI)
