Sustainable Aviation Fuels werden laut Fairunterwegs auf absehbare Zeit weder in ausreichender Menge noch mit ausreichender Klimabilanz verfügbar sein, um das Wachstum des Flugverkehrs zu kompensieren. Produktion, Rohstoffe und Nicht-CO₂-Effekte bleiben grosse Hürden – und Marketingversprechen zu ‘nachhaltigem’ Fliegen oft irreführend, betont die Schweizer NGO für fairen Tourismus.
Wie Politik, Wissenschaft und Tourismusbranche damit umgehen, diskutiert das
Podium, bestehend aus Nationalrätin Franziska Ryser (Grüne, umverkehR), ETH-Klimaforscher Cyril Brunner und Dominik Eckert, Gründer von Dreamtime Travel unter der Moderation von Jon Andrea Florin, Geschäftsleiter Fairunterwegs. Die Podiumsdiskussion findet am 16. Dezember 2025 im Atelier 14B der Buchhandlung Haupt in Bern statt.
Die Anmeldung kann über info@fairunterwegs.org vorgenommen werden.
Das Dossier: SAF im Faktencheck
Der Talk basiert auf einem Positionspapier von Markus Nauser (Fachgruppe Tourismus der Klima-Grosseltern). Das 80-seitige Werk leuchtet ‘Stand und Perspektiven nachhaltigen Fliegens’ aus. Es ist die Publikation für alle, die sich umfassend und fundiert mit Thema ‘klimareduzierte Flugtreibstoffe’ auseinandersetzen wollen, so Fairunterwegs.
Darauf baut das Fairunterwegs-Web-Dossier. Es fasst Technologie, Politik und Grenzen von SAF verständlich zusammen und ist ab sofort online verfügbar.
Abschluss eines Projekts – und eines Vereinskapitels
Mit Dossier und Talk setzt Fairunterwegs einen Schlusspunkt unter ein Langzeitprojekt zur nachhaltigen Zukunft des Fliegens. Gleichzeitig markiert die Veranstaltung einen besonderen Moment in der Geschichte des Vereins: Nach 48 Jahren Engagement für einen sozial und ökologisch verantwortungsvollen Tourismus muss Fairunterwegs per Ende 2025 die Geschäfte einstellen, da sich die Tätigkeit nicht mehr nachhaltig finanzieren lässt. (TI)
