Die Lufthansa Group hat ein verbindliches Angebot für den Erwerb einer Minderheitsbeteiligung an TAP Air Portugal eingereicht. Die Offerte wurde bei der portugiesischen Staatsholding Parpública eingereicht, die den Privatisierungsprozess begleitet.
LH vs AF/KLM
Ziel ist laut Lufthansa, eine langfristige Partnerschaft, welche die Zukunft der portugiesischen Airline nachhaltig sichern soll. Ebenfalls ein verbindliches Angebot abgegeben hat Air France-KLM.
Die portugiesische Regierung hatte den Verkaufsprozess im Juli offiziell gestartet. Veräussert werden sollen zunächst 44,9% der staatlichen Fluggesellschaft an einen strategischen Investor.
Nach unverbindlichen Offerten im Frühjahr sind Lufthansa und Air France-KLM die beiden verbliebenen Bieter.
Strategischer Schritt
Lufthansa-Chef Carsten Spohr bezeichnete den geplanten Einstieg als «nächsten logischen Schritt». Die Airline-Gruppe wolle TAP als Teil des Konzerns stärken und Lissabon als strategisches Drehkreuz für den Südatlantik weiterentwickeln. Dadurch könnten insbesondere die Verbindungen zwischen Europa sowie Lateinamerika, Afrika und Nordamerika weiter ausgebaut werden.
Gleichzeitig verweist Lufthansa auf die erfolgreiche Weiterentwicklung von Fluggesellschaften wie Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines und zuletzt ITA Airways unter Wahrung ihrer nationalen Identität. Auch TAP solle als nationale Fluggesellschaft Portugals ihre Identität bewahren.
Nach Angaben der Lufthansa Group bestehen seit mehr als 70 Jahren Geschäftsbeziehungen zu Portugal. Die Konzern-Airlines bieten derzeit 353 wöchentliche Flüge von und nach Portugal an und das Unternehmen beschäftigt über 500 Fachkräfte im Land.
Mit dem Bau eines neuen Lufthansa Technik Standorts für Reparaturen von Triebwerksteilen und Flugzeugkomponenten in Santa Maria da Feira bei Porto soll diese Zahl bis 2030 auf über 1000 steigen.
Laut Lufthansa geht das Angebot über eine reine Finanzbeteiligung hinaus und verbindet strategische, industrielle, gesellschaftliche und finanzielle Aspekte.
Neben Investitionen und dem Ausbau von Arbeitsplätzen verweist der Konzern auf seine langjährige Präsenz in Portugal sowie auf die Gründung von Help Alliance Portugal als erstem europäischen Standort der Hilfsorganisation ausserhalb Deutschlands.
Air France-KLM strebt nach eigenen Angaben ebenfalls den Erwerb von 44,9 bis 49,9 Prozent an TAP an.
Die portugiesische Regierung will bei ihrer Entscheidung nicht nur den Kaufpreis berücksichtigen. Entscheidend sollen auch die langfristige Entwicklung der Airline sowie der Beitrag zum Wachstum des Luftverkehrsstandorts Portugal sein. (TI)
