Die Nachfrage nach Flugreisen am Flughafen Zürich blieb im ersten Halbjahr 2026 hoch. Gestützt auf das höhere Passagieraufkommen steigerte die Flughafen Zürich AG Ertrag und Betriebsergebnis.
Im ersten Halbjahr 2026 beliefen sich die Erträge auf CHF 673.6 Mio. Das entspricht einem Anstieg von 5% gegenüber der Vorjahresperiode. Ausschlaggebend dafür war das höhere Passagieraufkommen, von dem sowohl das Aviation- als auch das Non-Aviation-Geschäft profitierten. Die Aviation-Erträge stiegen um 5% auf CHF 345.2 Mio., die nicht-aviatischen Erträge legten um 5% auf CHF 328.4 Mio. zu.
Der Anstieg der Betriebskosten um 6% auf insgesamt CHF 299.4 Mio. ist auch auf die Inbetriebnahme des Flughafens Noida zurückzuführen.
Das Betriebsergebnis vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen (EBITDA) erhöhte sich gegenüber der Vorjahresperiode um 4% auf CHF 374.2 Mio. Das Konzernergebnis belief sich auf CHF 163.7 Mio. und lag damit 1% über dem Vorjahreswert, womit das beste Halbjahresergebnis in der Unternehmensgeschichte realisiert werden konnte.
Anstieg der Verkehrszahlen und Ausbau des Streckennetzes
Im ersten Halbjahr 2026 nutzten 15’793’939 Passagiere den Flughafen Zürich. Das entspricht einer Zunahme von 6% gegenüber der Vorjahresperiode und ist das passagierstärkste erste Halbjahr der Flughafengeschichte.
Im Sommerflugplan 2026 bedienen 67 Airlines insgesamt 212 Destinationen ab dem Flughafen Zürich, was einer leichten Zunahme gegenüber dem letztjährigen Sommerflugplan entspricht.
Strategische Infrastrukturprojekte
Im ersten Halbjahr 2026 investierte die Flughafen Zürich AG insgesamt CHF 268.7 Mio. (Vorjahresperiode: CHF 422.9 Mio.) in Sachanlagen und Projekte, davon entfielen CHF 202.3 Mio. auf den Standort Zürich (Vorjahresperiode: CHF 307.4 Mio. inkl. Kauf Radisson-Blu-Gebäude für CHF 155.0 Mio.).
Zu den grössten Projekten in Zürich zählen die landseitige Entwicklung der Passagierflächen, die ab Herbst 2027 etappenweise eröffnet wird, sowie der geplante Ersatzneubau des Dock A inklusive Tower und Dockwurzel.
Betriebszeiten bleiben gleich
Zudem wurden im Berichtszeitraum politische und regulatorische Voraussetzungen für die langfristige Entwicklung des Standorts geschaffen. Mit der Ablehnung der Nachtruhe-Initiative bekannte sich der Zürcher Kantonsrat zu den bestehenden Betriebszeiten des Flughafens Zürich von 06:00 bis 23:30 Uhr.
Zudem sprach sich der Nationalrat im Rahmen der Revision des Luftfahrtgesetzes für eine rechtliche Absicherung der heutigen Betriebszeiten der Landesflughäfen aus.
Meilensteine im Auslandgeschäft
Die Erträge aus dem internationalen Flughafengeschäft stiegen um 16% auf CHF 66.6 Mio. Haupttreiber war die anhaltend positive Entwicklung der brasilianischen Flughäfen.
Mit der Eröffnung des Noida International Airport ist die Flughafen Zürich AG nun erneut in Indien tätig. Der Betrieb wurde am 15. Juni 2026 aufgenommen. Vorerst finden Inland- und Frachtflüge statt, das Streckennetz wird schrittweise ausgebaut.
Ausblick: tiefere Flughafengebühren
Die Flughafen Zürich AG erwartet für das Gesamtjahr 2026 am Standort Zürich ein Passagieraufkommen von über 33 Mio. Reisenden, was einem Wachstum von rund 3% im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Mit dem Inkrafttreten der neuen Gebührenordnung per 1. Oktober 2026 werden sich die insgesamt rund 10% tieferen Flughafengebühren im Schlussquartal erstmals auf die Aviation-Erträge auswirken. Gleichzeitig stärkt die neue Gebührenordnung mit höheren Lärmgebühren und einer Neueinteilung der Lärmklassen die Anreize für einen lärmgünstigeren Betrieb vor allem in den sensiblen Nachtstunden.
Aufgrund des Passagierwachstums erwartet die Flughafen Zürich AG für 2026 dennoch stabile Aviation-Erträge. (TI)
