Namibia arbeitet weiter am Aufbau einer neuen staatlichen Fluggesellschaft. Die geplante Namibia Air hat Anfang August ihre ersten Flugbetriebsgenehmigungen für Linien- und Nichtlinienflüge erhalten. Als möglicher Betriebsstart wird weiterhin Dezember 2026 genannt, wobei sich dieser nach Einschätzung des namibischen Verkehrsministeriums auch ins Jahr 2027 verschieben könnte.
Bevor der kommerzielle Betrieb aufgenommen werden kann, muss Namibia Air noch das Luftverkehrsbetreiberzeugnis (AOC) erhalten und weitere regulatorische, sicherheitsrelevante und operative Anforderungen erfüllen.
Sieben Embraer-Jets geplant
Details zur geplanten Flotte und zum Streckennetz gehen aus dem im Juli veröffentlichten Antrag für die Betriebsgenehmigungen hervor, wie das Branchenportal Aerotelegraph berichtet. Demnach soll Namibia Air sowohl Inlandsflüge als auch innerafrikanische und interkontinentale Verbindungen anbieten. Als Basen sind die beiden Windhoeker Flughäfen Hosea Kutako International Airport (WDH) und Eros Airport (ERS) vorgesehen.
Die Airline plant den Transport von Passagieren in Economy und Business Class sowie von Fracht. Für den Inlands- und innerafrikanischen Markt wird mit einem Potenzial von rund 800’000 Passagieren gerechnet.
Noch verfügt Namibia Air über keine eigenen Flugzeuge. Vorgesehen ist eine Flotte aus sieben Embraer-Jets: vier ERJ 145 sowie drei E170 beziehungsweise E175.
Johannesburg als wichtigste internationale Strecke
Eine zentrale Rolle im geplanten Streckennetz soll die Verbindung zwischen Windhoek und Johannesburg spielen. Zum Start sind 20 wöchentliche Flüge vorgesehen, später soll die Frequenz auf 21 Verbindungen steigen.
Im Inland gehört Windhoek–Ondangwa zu den wichtigsten geplanten Strecken. Hier sind zunächst zwölf wöchentliche Flüge vorgesehen. Innerhalb von fünf Jahren soll die Frequenz ebenfalls auf 21 Flüge pro Woche steigen. Zum geplanten Netzwerk gehört zudem eine Verbindung nach Victoria Falls.
Namibia Air soll die Lücke schliessen, die nach dem Ende von Air Namibia entstanden ist. Die frühere Nationalairline wurde 2021 liquidiert. Die neue Fluggesellschaft soll nach den bisherigen Plänen unabhängig von ihrer Vorgängerin aufgebaut werden. (TI)
