AirHelp hat ausgewertet, an welchen Flughäfen Reisende am stärksten Gefahr laufen, ihren Anschlussflug zu verpassen. Dafür wurden interne Daten zu verpassten Flugverbindungen analysiert und daraus ein Score zwischen eins und zehn gebildet. Je geringer der Wert, desto höher das Risiko, den Anschlussflug zu verpassen.
Das Ergebnis: Am Bergamo Orio al Serio Airport in Italien ist das Risiko mit einem Score von 4 am höchsten. Der brasilianische Florianópolis Airport in Südbrasilien erzielt mit 9 Punkten den höchsten Score – hier stehen die Chancen für einen entspannten Umstieg also am besten.
Diese Flughäfen sind besonders riskant
Einer ähnlich hohen Gefahr wie in Bergamo sind Reisende am Dallas Fort Worth Airport ausgesetzt. Der texanische Flughafen erhält einen Score von 4,03, dicht gefolgt von den Flughäfen Frankfurt am Main (4,05) und São Paulo/Guarulhos Airport (4,08). Auch bekannte Flughäfen wie Madrid-Barajas (4,23), London Stansted (4,31), Paris Charles de Gaulle (4,36) und Amsterdam Schiphol (4,38) erzielen im Vergleich nur schwache Werte. Sie landen im Negativ-Ranking auf den Plätzen 10, 13, 15 und 16.
Den besten Score im Ranking erreicht hingegen der Flughafen Luz International Airport in Brasilien. Er liegt mit 9 Punkten knapp vor den Flughäfen Tallinn (8,97) und Santa Genoveva (8,95), auch in Brasilien. Damit ist dort die Wahrscheinlichkeit, seinen Anschlussflug zu verpassen, am geringsten.
Nürnberg führt in Deutschland
Deutschlandweit erzielen die Flughäfen Nürnberg (8,69), Hamburg (8,1) und Berlin (8,1) die besten Bewertungen im Hinblick auf den Umstieg. Auf den weiteren Plätzen folgen Düsseldorf mit 6,08 Punkten sowie Stuttgart (5,9) und Köln/Bonn (5,15).
Besonders an den Flughäfen Frankfurt am Main (4,05) und München (4,33) besteht ein erhöhtes Risiko, dass Fluggäste ihre Anschlussflüge verpassen. Damit belegen sie im internationalen Negativ-Ranking die Plätze 3 und 14 und liegen innerhalb Deutschlands auf den ersten beiden Rängen.
Umsteigezeit ist entscheidender Faktor
«Ein entscheidender Faktor dafür, ob Reisende ihren Anschlussflug verpassen, ist die verfügbare Umsteigezeit», sagt Tomasz Pawliszyn, CEO von AirHelp. «Je mehr Zeit beim Umstieg zwischen Ankunft und Abflug liegt, desto weniger Gefahr besteht, den Anschlussflug zu verpassen. Die empfohlenen Umsteigezeiten liegen je nach Flughafen und Verbindungstyp meist zwischen 30 und 60 Minuten bei Inlandsflügen, bei 60 bis 90 Minuten für Umstiege zwischen Inlands- und Auslandsflügen sowie bei bis zu 120 Minuten für internationale Anschlussverbindungen.»
Unter den deutschen Flughäfen der Untersuchung müssen Reisende am Flughafen Nürnberg die meiste Zeit für den Umstieg einplanen. Je nach Herkunfts- und Zielland werden dort zwischen 45 (für nationale Flüge) und 120 Minuten (für internationale Flüge) empfohlen. Auch in Frankfurt am Main und München benötigt man mit 45 bis 90 Minuten verhältnismässig viel Umsteigezeit.
Am Hamburger Airport liegen die empfohlenen Umsteigezeiten zwischen 45 und 60 Minuten. In Berlin sind es zwischen 40 und 85 Minuten und an den Flughäfen Köln-Bonn, Stuttgart und Düsseldorf sollten zwischen 35 und 85 Minuten ausreichen.
Diese Rechte haben Reisende bei verpassten Anschlussflügen
Verpassen Reisende aufgrund einer Flugverspätung ihren Anschlussflug, sind Airlines nach der EU-Fluggastrechteverordnung EC261 verpflichtet, eine alternative Beförderung zum Zielort zu organisieren. Muss die Weiterreise auf den nächsten Tag verschoben werden, haben Passagiere zudem Anspruch auf Betreuungsleistungen wie Hotelübernachtungen, Verpflegung oder Transport zwischen Flughafen und Unterkunft.
Unter bestimmten Voraussetzungen können Reisende ausserdem Anspruch auf eine Entschädigung von bis zu 600 Euro haben, etwa wenn sie ihr Endziel mit mehr als drei Stunden Verspätung erreichen. Kein Anspruch auf Entschädigung besteht jedoch, wenn aussergewöhnliche Umstände für die verpasste Verbindung verantwortlich waren. (Business Traveltip)
