In den ersten sechs Monaten dieses Jahres musste die IATA bereits 25 Fluggesellschaften aus dem BSP streichen. Der Grund: die hohen Treibstoffkosten. Das ist die höchste Konzentration von Pleiten innert einem solchen Zeitraum, welchen die IATA je registriert hat. Nebst einigen US-Airlines (Frontier Airlines, Silverjet, etc.) traf es auch kleinere Airlines wie Cameroun Airlines oder Air Mauritanie.
Zum Vergleich: In den ersten sechs Monaten nach 9/11 wurden nur acht Fluggesellschaften aus dem BSP gestrichen – darunter Swissair und Sabena. Und das Schlimmste: Es könnte in den kommenden sechs Monaten noch schlimmer kommen.
