L’exploitation de la ligne régionale Iselle-Domodossola n’intéresse pas les CFF et leur filiale RegionAlps, qui considèrent que les indemnités de 366 000 euros par année, proposées par le commanditaire italien, sont insuffisantes pour améliorer l’offre régionale à travers les tunnel du Simplon. Les CFF poursuivront toutefois l’exploitation de leurs huit trains régionaux quotidiens entre Domodossola, Iselle et Brigue, jusqu’à la transmission du mandat à un nouvel opérateur.
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