Après son retrait du "Chapter 11" le 30 avril dernier, Delta Air Lines a pu dégager un chiffre d’affaires de 1,8 milliards de dollars (environ 2,2 milliards de francs). Le bénéfice avant impôt atteint 373 millions de dollars, soit 274 millions après déductions. Le chiffre d’affaires a enregistré une croissance de 5,5% par rapport à la même période en 2006, passant de 4,74j à 5 milliards de dollars.
Continental Airlines a pour sa part augmenté son bénéfice de manière significative. D’avril a juin, la compagnie a gagné 228 millions de dollars (environ 275 millions de francs), ce qui représente 15,2% de plus que pour la même période en 2006. Le chiffre d’affaires trimestriel a augmenté de 5,8% à 3,7 milliards de dollars. Le secteur transatlantique représente une augmentation de 20,9% à 689 millions de dollars. Le RPM consolidé s’est accru de 5,4% et le taux de remplissage moyen a atteint les 83,5%. Le "Mainline Yield" a reculé de 1,5% par rapport à l’année précédente. Le chiffre d’affaires à mi-année a augmenté de 6,8% à 6,9 milliards et le bénéfice à mi-année se monte à 250 millions de dollars.
AMR Corporation, la société mère d’American Airlines, a pu augmenter le bénéfice entre avril et juin, en dépit de prévisions météo défavorables, de 8,9% à 317 millions de dollars (383 millions de francs). AMR a placé 5,8 milliards de dollars, ce qui représente une baisse de 1,6% par rapport au deuxième trimestre de 2006. Le chiffre d’affaires à mi-année a stagné à 11,3 milliards, tandis que le bénéfice à mi-année a doublé pour s’établir à 398 millions de dollar.
